5年卖100万台就敢叫旗舰星越L PLUS这波升级够不够格？
- 吃可爱多长大1049
- 0浏览 · 2026-10-21 17:02· 发布于河北
吉利星越L，5年左右卖了超100万台，中国品牌燃油SUV里头一个摸到这个数的。成绩摆在那儿，谁都得认。可这回基于它升级出来的星越L PLUS，打着旗舰旗号、顶着PLUS后缀，我扒完已知信息，心里冒出一个问号：这到底是真升级，还是给老功臣镀层金？
尺寸涨了，座位却没涨，图啥？
先看身材。4955/1960/1769mm，轴距2900mm。比星越L大了一圈，搁中大型SUV里也算中等偏上。结果吉利反手一个定位中型SUV，还是大五座，七座六座一概没有。官方说法是满足四口之家、后排宽敞、后备厢能装。听着有道理，可我就纳闷了：尺寸都堆到这份上了，不加俩座，是怕第三排露怯，还是压根没想明白多口之家要什么？大五座确实舒服，但你把车做大却不给选择，这操作多少有点保守。
前脸动了点刀，灯组原封不动
设计这块，轮廓跟星越L几乎找不出差别，熟悉的人一眼分不清谁是谁。车头算是动了点心思，中网下沿往外扩，弄出个梯形，配直瀑式高亮镀铬饰条，正面气场确实强了些。但灯组还是三段式LED日行灯，一点没变。车尾靠贯穿式灯组撑场面，中间那道镀铬隔断去掉了，比星越L顺眼。侧面的窗线、门把手、后视镜支架加了银色镀铬点缀，豪华精致路线没跑。可说到底，这些是锦上添花，不是脱胎换骨。
尺寸涨了，座位却没涨，图啥？
先看身材。4955/1960/1769mm，轴距2900mm。比星越L大了一圈，搁中大型SUV里也算中等偏上。结果吉利反手一个定位中型SUV，还是大五座，七座六座一概没有。官方说法是满足四口之家、后排宽敞、后备厢能装。听着有道理，可我就纳闷了：尺寸都堆到这份上了，不加俩座，是怕第三排露怯，还是压根没想明白多口之家要什么？大五座确实舒服，但你把车做大却不给选择，这操作多少有点保守。
前脸动了点刀，灯组原封不动
设计这块，轮廓跟星越L几乎找不出差别，熟悉的人一眼分不清谁是谁。车头算是动了点心思，中网下沿往外扩，弄出个梯形，配直瀑式高亮镀铬饰条，正面气场确实强了些。但灯组还是三段式LED日行灯，一点没变。车尾靠贯穿式灯组撑场面，中间那道镀铬隔断去掉了，比星越L顺眼。侧面的窗线、门把手、后视镜支架加了银色镀铬点缀，豪华精致路线没跑。可说到底，这些是锦上添花，不是脱胎换骨。
PLUS的PLUS，含金量得打个折。
30英寸大屏很唬人，但别忘了它是油混
坐进去，30英寸6K一体式双联屏没隔断，科技感确实不输新势力。再加10.2英寸液晶仪表、32英寸AR-HUD、17.3英寸后排吸顶屏，前后排都能玩上。8295芯片、超级EVA智能体，部分版本还能选装实体机器人。用料做工是吉利的老本事，座椅门板一摸就知道。配置层面，后排电动调节、小桌板、激光雷达加持的辅助驾驶，20万买高配听着挺香。但重点来了——这车叫智混SUV，标配吉利i-HEV智擎混动，2.0TD发动机配3DHT，发动机最大功率160kW，上蓝牌，不能纯电跑。说白了就是丰田那套油电混的逻辑。2026年了，满街绿牌和纯电，你端出一台不能插电的混动，还叫旗舰，这不是逆着风走吗？
6秒级加速是猜的，四驱有没有也不知道
动力参数官方捂得严实，只知道发动机160kW。参考星越L的i-HEV版本，零百大概6秒级——注意，这是推测，不是实测。四驱有没有，同样没信儿。一台旗舰SUV，动力信息给得这么含糊，让人怎么放心下单？
价格才是照妖镜
现款星越L的定价摆在那，星越L PLUS合理区间大概17-20万。低配十六七万填星越L上面的空档，高配靠性价比去碰理想L6这类混动SUV。算盘打得响，可市场认不认是另一回事。100万台的底子是资产，也是包袱——老车主看着PLUS流口水，新买家盯着绿牌犹豫。这台不能纯电、上蓝牌的大五座，到底是燃油拥趸的最后一舞，还是吉利自己给自己出的难题？17万起你冲不冲？
30英寸大屏很唬人，但别忘了它是油混
坐进去，30英寸6K一体式双联屏没隔断，科技感确实不输新势力。再加10.2英寸液晶仪表、32英寸AR-HUD、17.3英寸后排吸顶屏，前后排都能玩上。8295芯片、超级EVA智能体，部分版本还能选装实体机器人。用料做工是吉利的老本事，座椅门板一摸就知道。配置层面，后排电动调节、小桌板、激光雷达加持的辅助驾驶，20万买高配听着挺香。但重点来了——这车叫智混SUV，标配吉利i-HEV智擎混动，2.0TD发动机配3DHT，发动机最大功率160kW，上蓝牌，不能纯电跑。说白了就是丰田那套油电混的逻辑。2026年了，满街绿牌和纯电，你端出一台不能插电的混动，还叫旗舰，这不是逆着风走吗？
6秒级加速是猜的，四驱有没有也不知道
动力参数官方捂得严实，只知道发动机160kW。参考星越L的i-HEV版本，零百大概6秒级——注意，这是推测，不是实测。四驱有没有，同样没信儿。一台旗舰SUV，动力信息给得这么含糊，让人怎么放心下单？
价格才是照妖镜
现款星越L的定价摆在那，星越L PLUS合理区间大概17-20万。低配十六七万填星越L上面的空档，高配靠性价比去碰理想L6这类混动SUV。算盘打得响，可市场认不认是另一回事。100万台的底子是资产，也是包袱——老车主看着PLUS流口水，新买家盯着绿牌犹豫。这台不能纯电、上蓝牌的大五座，到底是燃油拥趸的最后一舞，还是吉利自己给自己出的难题？17万起你冲不冲？
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