日产NX7：激光雷达加大电池，只卖十五万起合资阵营坐不住了？

低趴宽体姿态拿捏年轻人审美，日产大沙发配上中型SUV身板舒适性不用吹

东风日产NX7证件照一出来，核心信息基本扒干净了。设计不废话，主打一个低趴宽体的动感姿态，明显奔着年轻人去的，跟NX8那种纯家用舒适路线拉开身位。中型SUV身板，轴距直接干到超过两米八，配上日产祖传大沙发，后排舒适性基本不用怀疑，日产的座椅功力在合资阵营里至今没人敢说超越。空间数据和具体车长车宽已经曝光，这个尺寸卡在中型SUV黄金区间，城市里不笨重，一家人出门也不挤。

激光雷达加Momenta R7模型支持城市NOA，日产的智驾这次真不挤牙膏了

智驾方面NX7把激光雷达直接安在车顶，支持城市NOA功能，预计搭载Momenta R7最新算法模型。日产在智驾上一直给人不紧不慢的印象，这次直接上激光雷达加城市领航，步幅大得有点不像合资品牌。Momenta的方案在国内路况适配上有大量数据积累，动态表现值得期待。激光雷达不再只是国产新势力的专属标签，日产这波跟得够紧。

宁德时代40.9度大电池加插混系统，纯电续航或超三百公里一周充一次够了

动力和续航也亮底牌了，插混系统配宁德时代40.9度大容量电池，CLTC纯电续航预计超过300公里。普通上班族每天通勤四五十公里，一周充一次电绰绰有余，城市代步基本当纯电车开。宁德时代大厂品质背书，电池安全和耐用性不用赌。这套插混方案既解决了续航焦虑，又把日常用车成本压到最低，务实且聪明。

N序列已经铺了四款车，NX7跟NX8一个攻年轻人一个守家用，产品矩阵成型了

东风日产N序列目前已经有N6、N7、NX8等多款车型，NX7的到来把最后一块拼图给补上了。从新能源转型的力度和落地速度看，东风日产确实走在一众合资品牌前面。NX7主攻年轻用户市场，跟主打家用舒适的NX8形成双子星组合，一个潮流一个务实，覆盖更广的细分市场。参考NX8的产品定位，预计售价大概率卡在15到18万区间，第四季度上市。近期想入手中型插混SUV又不想跟风国产新势力的，NX7确实值得放进备选清单里等一等，日产这波给的料够足。