【审精贴】日规街车排气FGK上身，翼豹版主领衔参演！感谢B哥！

    前不久，B哥的一篇排气尾段使用报告，相信不少同学都已拜读过了，很幸运，年后我接手了B哥的FGK排气，通过苦苦的4天等待终于到货了，我赶回无锡，同时联系了SUBARU翼豹的周大版主，请他为我的排气做主刀医师。

    本来还想体验一下周版的300P改装豹子，可惜豹子现在正停在昆山等待台湾技师，准备换涡轮，轮上马力上300。周版现在开的一辆，也是汽车之家论坛一名人的。。。。

    先说说感受，B哥在报告里写到，FGK装了以后，车内共振很厉害，我装了后感觉，没有B哥说的那么严重，只是能感觉车内有种很低沉的排气声，但不嘈杂，让人感觉车子总憋着一股劲，蓄势待发的感觉，后来问了B哥，以及从周版那得到证实，主要共振原因是B哥的排气碰到了底盘平衡杆，这个周版的豹子以前也发生过同样的问题。B哥说的车内难以忍受的共震原因如下图：

     大家最关心的低扭问题，B哥是2.0MT，他说他车装这个FGK低扭感觉不到有损失现象，我的是1.8MT，我装以后，也没感觉到低扭损失，关于高转提升，我也没很明显的感觉，其实单单换一个尾排就想获得多少动力提升是不太现实的。反正动力方面和装之前一样，另就质量、做工和声音效果来说FGK不愧是日本喉王，的确名副其实！

     安装，非常方便，真正的原装位，一点小费力都没有，只有2步骤，拆下原来排气，装上FGK而已。

     还有一点，我觉得很不错，开过YS的都知道，刚起步时，转速上升时，发动机的嘶鸣声比较大，装了FGK后，我一开始还没发觉，等同事提醒我，我才注意到，那种嘶鸣声小了很多很多，这个问题不知道是什么情况。。。

    最后就是声音了，我操！就如同我在群里的那句话：低沉的声浪，一浪接一浪（周版和我说，一般这样的排气，需要开3000~4000公里左右，才能冲开排气里的棉絮，也就是说以后的声音会更好听）

     无锡的车友是幸运的，在无锡能有周版这样的模子，不仅懂车，而且非常好客，不过我也很幸运在无锡遇到了他，哈哈，第一次遇到他时，他竟然用排气轰我，哈哈，然后就认识了，大家以后有车辆的问题，去找他请教吧，哈哈！！

好了，不多说了，下面放图的，我的口号还是那样，图片管够！

赶回无锡，接收FGK

周大版主现在的座驾（是论坛一位女车主的），8代STI，我跟在他后面，他一加速，我就跟不上了

周版的店，过段时间就要制作招牌了

FGK已经准备好了

副主刀医师，周版老爹

从左到右，副主刀医师、主刀医师、护士（我同事，马三2.0车主）

拆了排气的YS

FGK的调环

很简单，所以已经上身了

大家看看连接的地方

周版店里的油

还是油，怪不得QQ评价，油人评价他是油王

好了，准备下架了

在上海转弯，挤面包留下的

周版的老爹是好人，用神油给我擦掉了

销魂的屁股

我车的新贴纸，全车REDSUNS

老七的原创血眼，不舍得撕了，也是我的标志

用了8个月的原厂排气，有点锈了

和马三2.0对比

大家一定想看看排气到底露出屁股多少，那么仔细往下看吧

排气露出PP的长度，令人非常满意，FGK不愧是喉王，步步到位！

我和马三的共同点，注意亮点！