全新坦克300你更喜欢哪款？

上个月，全新的坦克300就已经正式登陆市场了。作为近几年来国产最优秀的硬派越野车系列的开山鼻祖，全新的坦克300这一次不光更新了车辆的外观和中网标识，而且对于动力组成也做了重新调整。

全新的坦克300拥有汽油、柴油、Hi4-T 和 Hi4-Z 四种能源类型，这四种能源类型的版本，可以满足不同车主各异的出行需求和用车场景。
作为一个拥有坦克400和坦克500的车主，我以自己现有车辆为基础，给大家分析一下这四种能源类型分别适合哪些购买人群。
首先是柴油版。柴油版搭配的是 2.4T 柴油加 9AT 变速箱，这一套动力搭配最大的亮点就是综合扭矩非常高，而且搭配上柴油，它的油耗会比较理想。所以，如果是长途穿越或者在极寒地区用车，完全可以选择柴油版的坦克300，这样在确保充足低扭的情况下，还可以满足低燃油消耗的需求。
第二是汽油版，搭配的是 2.0T 发动机加 9AT 变速箱。汽油版最大的优势是它稳定的机械素质，以及最方便的燃油补充效率。
其次是汽油的动力组成。在长城坦克系列上市这些年以来，它一直是作为主推的动力组成，其机械素质和可靠性是有目共睹的，是所有四种能源类型里面最为可靠的一种。
然后就是新能源时代比较热门的长城 Hi4-T 插混动力模式了，我个人经常开的坦克400和坦克500都是Hi4-T的动力模式。
这套动力模式相对于汽油版来说，增加了马力，使得它的动力非常充沛。尤其是在越野的时候，虽然只有 2.0T 的发动机做功，但是搭配上电机辅助以后，可以爆发出非常可观以及持续的马力输出，可以说是最适合玩越野的一种动力模式了。

最后，就是最近几年长城在Hi4-T的动力基础上，研发出来的Hi4-Z 模式，Hi4-Z这次是首次搭载在全新坦克300上，这套动力组成是由 2.0T 发动机搭配双电机。它的优点是在 Hi4-Z 的动力模式下，马力相对于 Hi4-T 会进一步被放大，零百加速4.3秒，可以说在市区行驶，这个动力是非常爆炸的了。再就是续航能力，Hi4-Z 是59.6kW·h的电池 。这样的话就更利于市区行驶了，包括日常驾驶的时候，可以避免经常充电的烦恼。当然如果你想要偶尔去越野，它也同样支持轻度的越野。

所以我个人觉得，如果在这个时代依然对燃油车以及发动机的轰鸣有一定情怀的人，完全可以选择汽油版的坦克300 ，它依然是现阶段国产硬派越野车中的佼佼者。
当然，如果你是一个长途自驾以及深度穿越的爱好者，那我建议你可以去选择柴油版的坦克300，它的长续航以及强劲的低扭，都是你长途穿越过程中非常可靠的帮手。

当然，如果你也希望可以感受一把“冰箱彩电大沙发”，那你就可以选择长城的 Hi4 系列了。 Hi4 系列又可细化为：
1. Hi4 T：如果你希望经常去越野、去户外玩耍，那么你的最优解就是选择 Hi4 T。它强大的四驱结构以及强劲的动力，都是你在越野路上的好帮手。
2. Hi4 Z 系列：则更适合于希望拥有一辆越野车外观，但是又不会经常去越野的市区通勤代步人群。