陪伴自己九年的拓拓

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dreamland1983: 0浏览 · 2019-05-10 00:05

不知不觉拓拓已经九年了，真是时光飞逝啊！
但我的拓拓，却依然如故，仿佛飞快的时光和它没有任何关系，身材虽小却浑身充满了活力，我永远也不会把你抛弃，我也会用心来对待你，也许真的是万物皆有情吧，你对车好，车也会有所感应的，虽然拓拓跟现在所谓的高大上一点也不沾边，但在我心里真的从未闲嫌弃过它，以后依然也是，直到它老去。

我提车日期是2011年5月28日，和出厂日期相差8天，准新车，很满意，提车时的情景现在还记忆犹新。

车开的少，所以自我感觉还是挺新的。

提车时2块钱买的实习标志，实习二字经不起时光考验，早已隐去，后来日本车事件担心拓拓，喷了5个红星在上面，结果也一样，被岁月轻松抹去。

风挡左上角过年贴的对联，也祝愿拓拓平安如意。

新奥拓新奥拓就这么叫着，从09年叫，现在19年了还叫，可怜的拓拓，

都成绝版车了，有拓拓的要好好爱护它，喜欢它的要抓紧收藏它哟，说不准以后会变成丑小鸭了。

拓拓真是我忠实的伙伴，就像小狗狗一样永远忠实于自己的主人。

开门迎宾

B柱贴黑，六七年前论坛上常见的作业帖，我当时没发，因为怕分散作业时的精力。

考眼力，除了B柱，还有啥不同点。

好车都是这么低调的

铃木 Logo

原车小电瓶，撑到现在不容易，好好补补靠劳一下。

不到万不得已，一直不想动原车任何东西。

充电器，全自动，功能实实在在的管用

看清楚了吗？水箱散热器上用窗纱挡上了，每年这个季节杨絮柳絮满天飞，怕这些东西往散热片里钻，这个没什么难度，就怕不行动。

尊重原创理性改装

当年的手豪版标志之一

装个高音喇叭不算过分吧

还别说，花费不高，但效果真的让我着实一惊，一向顽固的我终于认可了改装还是可以如此美妙的。

这是我的底线，坚决不动。

CD机，看似落伍，实则不然，你懂的

早期的不支持mp3碟，音质更纯净，可擦写CD碟,对于喜欢听CD车友来说，多少能省点碟片钱，关键是用着心情爽，只有用过的人才知道。

如果只看方向盘，你会误以为这是不到一年的车。

只知道是 Ferrari ，什么车型，价格多少？

虽然简单，但很合理，设计师显然是用心的设计。

公里数真不忍直视，如果会P的话，怎么也得P个8万的。

拓拓速度表就像从踏板摩托车上移植过来的，看来铃木造摩托车的习气真的很重，汽车上都能见其踪影，不过我真的很喜欢这种分体式设计，特别是小转速表，很别致，别人见到了都感到很好奇

如果在晚上会更好看，亮度调到最低，光线柔和不刺眼，别有一番情调。

看档把磨损程度,如果你跟别人说这是一年多的车，别人决对相信。

简洁的机舱，发动机技术到现在差距也沒被拉大，看来1.0自吸的小排量已经发挥到极致了，要想提升只能走增压之路了。

机舱保养还算到位，发动机质量过硬，没一点渗油痕迹

但是，这个发电机过分了，拓拓其它零部件都兢兢业业任劳任怨，就发电机老是有意见。

但愿我的发电机别有意见。

这个进气软管曾经也起过一阵波澜，我的也沒幸免，处理方法也很简单，黑色玻璃胶一抹就完事了

35的电瓶，全称好像叫 38B24R 吧，8年已经到极限了，我的9年了，看来还是没到极限，如果换，必须汤浅的，型号是 55B24R 45安时的，或者40安时的，重量轻一些。

大树底下好乘凉

这棵紫藤只比拓拓大1岁。

开的花可以吃，但从没吃过，花叫紫槐花，今年不行了，明年一定尝尝

花开正艳淡淡幽香

以上就是九年来拓拓的点点滴滴，最后以一张九年前的拓拓照片结束全文吧

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