夏季来了 你的雨刮器还好使吗--给我的小拓拓更换雨刮器胶条

夏季来了，雨也开始多了，有事没事的来个大雨小雨雷阵雨的，你的雨刮还好使吗？是不是开始出现了各种的刮不干净的问题了？那么好，看这帖子来教你给我们的拓拓换雨刮胶条！
首先要说说，什么才是最合适我们车子的雨刮。
现在市面上无非就是那么几种主流雨刮，有骨雨刮、无骨雨刮。其中无骨雨刮里又有单段式和多段式。
有骨雨刮就不多说了，看看我们拓拓原厂的就知道了，具体为雨刮器的上部有个龙骨架，分段按压雨刮胶条到玻璃上，这种胶条特点就是轻，胶条按压每个部位都比较均衡，缺点是不太好看，尤其是龙骨部位。
无骨雨刮相信很多人也自然知道其样子，看其名字就知其意思，那就是没有雨刮龙骨，其按压胶条的原理就是一根弹力板按压胶条，单段式是最常见的，也就是整个雨刮只有一根弹力板其依靠弹力板的弯曲弹力来将雨刮胶条按压在玻璃上，其优点就是看起来比较平滑，没有有骨雨刮那么杂乱的龙骨外貌，其造价低廉，外观低调，售价便宜而被很多车主选择，但是，这种单段式无骨雨刮最大的缺点，就是其弹力板的按压胶条力度不均衡，尤其在两端，如果你车玻璃整体比较平的话，那还好，影响不大。但是如果有些车子的前挡玻璃设计的有弯曲弧线的部位的话，那无骨雨刮就会出现清扫盲区，因为受力不同，两端尤为明显。
这也是后来无骨雨刮改进为多段式的缘故，吸收有骨雨刮的优点，改进自身的不足又同时兼顾了无骨雨刮外观的优点，但是细看一下，其价格却高出去很多。
同时，无骨雨刮无论是单段还是多段式的，都有个问题，那就是其按压力度偏大，阻力大，给雨刮电机带去的承载压力也增大。
所以，说了老多了，综上所述，我一直保持着拓拓原厂用有骨，我就选择一直用有骨雨刮。
3年才车了，风风雨雨，雨刮胶条基本上已经差不多了，所以这次打算彻底更换一下，有骨雨刮最大的特点就是其实你并不需要整个更换雨刮，某宝胶条多了去了，并且这东西更换起来，对于不懂的人来说可能觉得很难，但是知道其更换原理的话，却非常的简单。
趁着这次我车更换雨刮胶条，拍摄了大量的详细图，特来做个作业贴，希望能对车友有所帮助。
补一句，新奥拓的主驾驶胶条长度 21，副驾驶胶条长度 14，别买错！