新奥拓DIY之【奥拓论坛首例加装后雨刮总成】图文教程【完结】

     去年夏天的时候一场瓢泼大雨，让我知道只有前档能看清视线的驾驶真的不安全，在大雨下前门玻璃冲刷的已经使左右后视镜彻底看不清了。所以萌生了自己加装一个后雨刮的想法。虽然我也实际询问过许多车上有后雨刮的同事，他们说用的情况很少，因为一年也下不了多少场大雨，但是我觉得在雨季绝对是非常有必要安装的。

先上效果图

     于是在各个论坛上搜集别的车型改装的案例，但是新奥拓却没有一例改装案例。于是在实际考量及网上参考资料的帮助下最终确定了自己的改装方案。并网购了配件。

       下面这个链接是去年的时候在帖子最后发的配件图片，因为这次走线也需要将这篇帖子的后顶灯线路做最后的一起走线接线。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-18767365-1.html

    

改装方案所需配件:

1,北斗星后雨刮电机总成。（之所以，没有选新奥拓原厂的主要是价格的原因一个75元一个200元，电机都一样只有固定支架不同，但是这点对动手能力差的车友来说也是最难的，因为要重新钻固定孔，定位错位了安装就失败了，因为后门上的开孔位置直接关系到成败，建议不差钱还是买原装件吧）

2，北斗星用后雨刮开关

3，新奥拓专用后雨刮臂总成(这里一定要买TT专用的，我图省事从一个店里买的北斗星专用的结果最后发现雨刮臂尺寸不对，新雨刮臂正在发货的路上 等待中。。。)

4，喷水壶电机 及 后喷水嘴 6MM的水管5米左右

5，如下图的安装工具若干

因为工作很忙，下班后还有兼职（屌丝的苦逼生活啊），安装都是在空余时间完成的。

一【  首先是线路的铺设】

       因为要跟后备箱顶灯一起走线到车内前控制台下，所以先上一下去年没有完工的 后备箱顶灯作业的完工效果图

前后都是LED的，接线是跟前面的原车灯线路并联在一起，开门前后都亮，也可以选择关闭状态，开尾门自动亮灯只需要将安装一个门碰开关，把线并联到原车门碰开关就可以了。关于安装请看开头的链接。

     后雨刮线路的走线路径：尾门——穿过胶皮管——顶棚后侧边沿——顶棚左侧边沿——A柱塑料盖板——方向盘左下方盖板

      我选用的是1.5平方的3芯铜线，4米左右，如下图

  

这也是后雨刮电机的支架安装位置线路自己穿好后，预留在这里。

二【控制开关处的接线及安装位置】：

如下图

依次是原厂雾灯开关（控制了LED日行灯），后雨刮及喷水开关，前门电动窗控制开关。没错中间的便是本帖要用的。

本来实用型上好好的3块盖板，让我全撬了换成了开关，哈哈哈。银白色是自己贴的碳纤维纸。

关于接线 我引用一张其他论坛车友的实例图片大家一看便明白了

这就是开关尾部引脚的接线定义，很详细也很正确在此谢谢这位车友。

接线我再解释一下，图示中所说的行车灯实际就是小灯线，因为开关上都是带LED指示灯的，大家可以跟我一样将 这根线跟ACC线串接起来，方便省事，打开ACC指示灯就亮了，不必再开小灯按钮。

三【电瓶正极永久12V回位电源线的接线走线】

亮黑色的蛇皮管就是新走的线，一头接电瓶12V正极，一头接先前铺设好的3芯线的电机复位电源线。

这头胶布缠好 焊锡接好圆形铜鼻子。压在正极的螺丝上就可以了如下图：

不需要破开原来的螺丝，只需要再拧上一个新螺帽压上就可以了。

特别说明一下，这根线一定要加一个保险片，出于安全的考虑，因为万一冬季雨刮冻住，误按雨刮开关后会保护电机及电瓶不受损伤这里我加的10A的保险片2个，一个在这根线，一个在要接的ACC线上，如下图：

上图中间位置两个接好线，包好接头的两个保险片就是。

上图是全部接好后用扎带固定好的线束，线束太多有点凌乱啊，没办法，4S给装铁将军的时候就是一团乱麻，自己后来又捋顺了一些，但是还是乱，好在自己接的日行灯线，电动窗线，自己都还能认出来。

   自己加的线及接头都做过双层的绝缘处理，接线的原则是：能用焊锡接的一定要焊接，焊好后套上热缩管包好，外层再套上耐高温的绝缘蜡管，主要线路加保险片。 确保万无一失。因为自己从事的就是维修电工的职业，这点还是很自信的。

四【后雨刮支架的定位】（使用原厂电机总成的车友可以忽略这节，因为很有难度，这里推荐使用原厂的）

这是最难的地方，直接关系到成败，失败的话后门开的孔就废了，因为选用的雨刮电机不是TT专用的，支架是不一样的，无论是支架的形状，还是固定孔的位置都不一样，大家看下两张图片便知道了。

这是TT原厂的后雨刮电机总成，这里引用一下网上的图片。大家可以看到支架是有3个立着的固定脚的。这是不同的。

这是要安装的支架，大家可以看到是个平面，没有立脚。而且固定孔位置也不相同。

这样需要重新定位安装的孔位，本人经过反反复复的测量对比，真的很费劲，因为机会只有一次不敢贸然下手。最后确定了固定孔的位置，如下图。

先用黑色记号笔标记，然后用小钻头定位，再用合适的大钻头开大孔。
这是开好大孔后的位置。上方的孔是半开的，没法避免的，因为支架的限制。

五【确定后门开孔的位置】非常重要

在关键的第一步确定支架固定位置后，这是最关键的开25MM的电机转轴孔。方法是将支架在固定孔上反反复复的对比。直到确定电机轴孔的位置。先用小钻头从尾门内侧钻孔定位，如上图中间小孔。再用25MM的开孔钻头从尾门外面开孔。如下图。

先是小孔

再开大孔

这是开好的孔，中间两道竖杠是内侧的支架。实际是个圆形晚上照的不很清楚。

然后将橡胶套安上。

六【电机总成的安装】

孔都开好后要安装电机总成了，而因为支架的不同，TT原厂支架是深入到靠近门外的位置，这样才能露出足够的轴头长度来安装雨刮臂总成。而我安的这个支架是平面，电机轴头露出一点点，根本没法安装后雨刮臂总成。在经过冥思苦想后，采用的方法是：将电机支架放入车门支架的内侧中间用螺帽垫起来，从而达到轴头的伸出长度。

实际操作起来也有难度，因为整体怎么放也放不到车门内侧。最后是将支架与电机分离，先把电机放进去。

然后接好线

自己又将齿轮上加满了黄油。

再将电机支架放进去。这里说明一下，支架需要简单的将最左侧固定孔处打磨一下，不然放进去后，上螺丝有点碍事。切割只需要切一小点如下图红圈的位置

将电机及支架都放入内侧后，再固定在一起就OK了。这样就实现放入内侧的目的了。下图

然后是将足够长的固定螺丝，插入3个固定孔，中间串上大点的螺帽垫圈来实现支架的深度。如下图

七【上电测试】

  全部完工后上电测试电机转动是否正常，以及自动回位功能是否正常。

上电后开关的灯是亮的，浅绿色，白天根本看不出来，晚上还是明显的。开关正常。

按下上方的雨刮开关后，听见电机嗡嗡的工作声音说明电机正常。下方的喷水按钮按下后也能听见电机的声音说明也正常。关于喷水的改造要在教程2里介绍了。

自动回位的测试：将露出的轴头用记号笔画上一道横，然后打开一下开关再关上，发现可以正常回位。

电器测试部分一切正常！

八【安装后雨刮臂总成并测试】

 今天刚到的件，调整好门内支架的高度到合适的位置，以能使雨刷适度切合玻璃为宜。

安装好后的样子，经开关测试工作正常！！！

关于加装喷水的后续作业，敬请关注后续的帖子，配件都有了，等有空再安装上作业！谢谢大家的观看！