车转速高，水温上不来，可能是节温器坏了

本人的车温度一直上不来，平时也就是70度左右，要是下坡有时会在50、60度左右。怠速下降也很慢，着车6分钟，怠速才降到1000转，水温70度。上网查贴，可能是节温器问题。分享修理过程：
    1、拆下节温器，具体在什么置，自己上网搜吧；
    2、一定要冷车拆，否则容易烫着。这就是拆下的节温器。下图：

问题找到了，更换新的节温器就可以了。新节温器还没有到，就不上传了。
总结下节温器故障问题。节温器主要有两个问题，一是闭不严，二是打不开。下面就分别说一说，供大家参考：
一、闭不严。
我的节温器就是闭不严，导致启动车后冷却系统一直循环。水温上不去，怠带下不来，费油，也会加重机器磨损。但这个问题一般很难发现，我的车什么时候出现这个问题，我也不清楚，有可能几年前就出现了。
二、打不开。
是指节温器达到规定的温度不能打开（奥拓车是88度），导致冷却系统不循环。水温居高不下，开锅。这时候一定要停车，不要在开了。这个问题表现明显，容易发现。
三、简单辨别方法。
热车后在温度达到循环温度之前，用手分别摸水箱进水管和出水管，如果两个管子都温热，就是节温器闭不严；如果进水管冷，出水管热，说明节温器是好的。
如果热车后温度达到循环温度，上水管冷，下水管热，说明节温器打不开；如果两个管子都热，说明节温器是好的。
四、安装注意事项
1、节温器弹簧一侧接发动机侧，尖头一侧接水箱侧。
2、节温器小孔一定要朝上，小孔是用来排气的。
3、安装完后要拧紧，检查是否泄漏。
4、补充防冻液。