高尔夫6亮epc灯解决办法之一

我的车是11款1.4t手动19万公里，年份到了 ，虽然换过不少东西，绝大部分都是些损耗件，行驶起来从没出过问题。

前天上班的时候，到楼下准备进停车场，仪表上的epc黄灯亮了，转速怎么踩都上不去，还伴随着明显增大的抖动，像缺缸又不是非常像，缺缸不会卡转速卡这么低而震动会更大。前天非常忙，一整个半天都没时间去弄车，晚上还加班，到晚上10点才有空下去连5053看故障码。

当看到这两个故障码的时候，心里的石头反而落了地，发动机应该没问题，节气门或者线束的话，不是什么大问题，好修，费用也不高。

当时决定清除故障码看看效果，清除完之后，灯灭了，车子走起来也正常，于是决定开回家明天再去熟悉的修理厂。

我回家路程大概15公里，前面几公里都很顺畅，甚至我还试了好几脚大油门，都很正常。结果好景不长，10公里左右，epc又亮了，发动机转速卡死1200转左右，不同挡位都是这个转速，最高大概能跑个40来码。

找一个空位停车继续消故障码，结果已经消不掉了，再上路，限速30码上不去了，过红绿灯都非常尴尬 ，起步非常慢比步行速度就快递一点点。

好不容易开到家，开电脑，搜索，发现ea111 211的马瑞利节气门有这个通病，节气门里面有4条线的焊点容易虚焊，也对应了故障码上的低电平。也有网友说闲鱼有改进的节气门出售，看了下介绍，也是重新焊铜线，清洗灰尘加润滑脂，总成100多块钱保20万公里，但是要等，有点犹豫。

第二天起床，开车 结果故障码不亮了，不过感觉油门反应还是不太像正常的样子，转速也能上去 但是反应有点慢。开车去修理厂 ，和朋友说明情况，他拆下节气门，撬开节气门体的几个金属卡口 ，就看到了下图这个电路板。

找了个牙签 轻轻拨动那四条细线，第一条没问题，第二条好像也没问题，继续拨第三条，直接断了，松了一口气，对上了。

本来想随便找个有工具的朋友焊一下，朋友说他有专修仪表的大师傅，我就同意了，开修理厂的车去找大师傅，大师傅三下五除二焊好，忘记拍照了，焊了不怎么粗的铜丝上去，我问为什么不用更粗的，大师傅说不能用粗的，我也没多问，人家技术比我强，不过心里想是不是没更粗的现成的铜丝了 又或者更粗的不好焊接，焊点倒是挺饱满。大师傅说包不会再断，让我放心，我们就回来了。

回来装上，那几个金属卡扣还挺难装，用钳子夹松一点，再用锤子敲进去的。我节气门本身挺干净，就没再洗，装车后也没再匹配，点火，正常。

开车上班的路上，感觉车子比报故障直接更有力气，转速上升更积极，让我重新找回了点激情驾驶的感觉 ，挺好。节气门体拆装费用100，焊四条铜丝100，后面这100感觉小贵，不过也没说什么，开店做生意的。

节气门个个塑料齿轮都看了下 磨损很小，有点灰吹了下，节气门再用20万公里不成问题。问了下新的正厂节气门是300多，闲鱼上修复的节气门是 148，遇到和我相似的车友，尤其是故障码和我一样的车友 ，可以衡量下是换新还是换旧还是自己修。