交付即热门，ID.ERA 8X上手体验

今日ID.ERA 8X开启了全新发布会，不少车友都在好奇这台德系增程SUV的实际表现，今天聊聊试驾的真实感受。

坐进车内，最先吸引目光的就是这套双联大屏，左边是智驾路况显示，清晰还原道路车辆、车道线信息，直观看到辅助驾驶工作状态；右侧屏幕可以独立播放画面，副驾出行不再枯燥。内饰整体风格简约，做工延续德系严谨质感，中控台布局规整，无线充电、双杯架等储物区域随手可用，日常通勤、长途自驾，车内的实用性拉满。

上手开起来，就能体会到它底盘的功底。闭式双腔空气悬架搭配近乎全铝底盘部件，行驶质感厚重，路过减速带或是路面坑洼，颠簸被柔和过滤，不会有生硬弹跳。高速过弯时车身支撑到位，侧倾控制优秀，保留德系车扎实稳重的风格。动力上搭载EA211增程器，有电、馈电状态动力输出都很稳定，零百加速爆发力充足，超车干脆利落，而且支持加注92号汽油，降低长期用车成本。

这套智能辅助驾驶是一大亮点，城市道路行驶时，系统能识别前车、路口信号灯，自动跟车、保持车道，减轻长时间开车的疲劳。自定义离车泊车也很实用，遇到狭小车位，人可以先下车，车辆自动完成泊入，解决很多家庭停车难题。大五座的空间，后排乘坐宽敞，全家出游装载行李也从容。

当然它不是完美无缺，车机在部分操作逻辑上还需要适应，车身尺寸偏大，在狭窄小路转弯需要多留意。综合来看，如果你经常全家出行、喜欢长途自驾，看重底盘质感、续航实用性，8X值得去线下亲自试驾感受；如果只是短途代步，也建议对比同类型车型再做决定。