尊界门店销售反复强调“刹车没问题”且无人退车：检测报告未公开

有媒体记者去探了一次店，回来说了一句：二楼除了两名销售，没有一个看车的人。

有媒体记者实地探访北京某鸿蒙智行超级用户中心，尊界旗下三款在售车型独立陈列在二楼，V800摆在正中间；一楼其他鸿蒙智行车型客流不断，二楼却空空荡荡。面对记者询问，销售人员的解释是"今天是工作日，看车的人少"。这话也没毛病，工作日本来就比周末清静，但跟同一天同一个商场里的反差摆在一起，就有点扎眼了。

这位销售人员反复强调，尊界V800刹车踏板的设计和用料符合且高于目前国家和相关行业标准，"日常正常驾驶没有问题，用户可以放心使用"；对于某汽车平台发布的测试视频，他的说法是那属于非标准条件下进行的"极限测试"，正常使用时踏板不会出现断裂。他还表示，V800踏板没有质量问题，已购车用户在正常使用过程中未出现此类问题，截至目前对接的客户中尚无人提出退车要求。

到这里其实都还算正常，直到记者问到第三方检测报告。销售的说法是：目前仅通过私下沟通的方式向客户说明，暂未在门店公开展示。

我觉得这一句才是整件事里最值得琢磨的地方。花七十几万到一百多万买台车的人，最想拿到的恰恰就是那份能证明自己没买错的东西，而它现在只存在于"私下沟通"里。

另一头，官方其实给过一份公开说法。此前尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，显示2026年10月11日由国家认可的第三方检测机构对制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量小于5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏；另有知情人士透露，《情况说明》海报已下发到终端销售门店，销售会与用户逐一沟通联系。也就是说，报告是有的，结论也是有的，只是没摆在你看得见的地方。

还有一组数字值得一起看。尊界V800今年8月上市，售价76.6万至101.6万元，9月零售销量2092辆，累计交付2273辆。同品牌的尊界S800于2025年5月上市，售价70.8万至101.8万元，连续10个月稳居百万豪车销冠，累计交付约2万辆。同一品牌、同一套门店体系，一个刚上市、一个已破2万辆，客流差距在这儿其实不奇怪。

我自己要是有购车计划，这种情况下会先把那份《情况说明》找出来自己读一遍，再去门店问一句我的车在不在后续沟通的批次里。当初我看车的时候，销售一句"没问题"我可能就信了；现在我更希望把能自己核对的东西拿在手里。这个习惯不保证你买对车，但至少问得明白一点。

你买贵价车的时候，会要求门店把检测报告摆出来看吗？