今天来到荆门捷途门店,抢先深度试驾全新捷途自由者7。开完之后说实话,整车的驾乘表现,着实超出我的预期。
方正硬派的外观,线条干练利落,标志性四叶草大灯辨识度很高,兼顾潮流质感和户外气场,不管是城市日常通勤,还是周末山野自驾,这个造型都很适配。方盒子带来的另一个好处就是驾驶视野开阔,开车观察周边路况,看得更从容。
坐进车内,空间通透宽敞,怀挡的布局释放了中控区域,触手可及很多位置都用上软质包覆,质感不错。车机搭载高通8155芯片,运行流畅几乎没有卡顿,语音交互响应很快。舒云座椅支撑到位、软硬适中,高配带通风加热,长时间开车不容易累,非常适合长途自驾。车内设置了多处储物点位,随身零碎、自驾小装备都能妥善收纳,这点对喜欢出去玩的人很友好。
本次试驾的是1.5T两驱版本,动力输出平顺线性,油门跟脚,起步轻快,在市区里面好开好停,国道超车也有不错的动力储备。底盘调校兼顾舒适与韧性,可以很好过滤路面细碎颠簸,开到乡间非铺装小路,车身整体性很稳,最小离地间隙200mm,通过性在同级别里面算得上不错,一般烂路不用太担心刮底。
车型配备L2级智驾辅助,全速域自适应巡航、车道保持运行柔和稳定,长途开车可以有效减轻驾驶压力。
总的来说,这台自由者7属于可城可野,性能均衡,上手门槛不高的方盒子SUV。既能满足日常上下班代步,又能承载户外出行的热爱,感兴趣的朋友可以到店亲身感受一下。
方正硬派的外观,线条干练利落,标志性四叶草大灯辨识度很高,兼顾潮流质感和户外气场,不管是城市日常通勤,还是周末山野自驾,这个造型都很适配。方盒子带来的另一个好处就是驾驶视野开阔,开车观察周边路况,看得更从容。
坐进车内,空间通透宽敞,怀挡的布局释放了中控区域,触手可及很多位置都用上软质包覆,质感不错。车机搭载高通8155芯片,运行流畅几乎没有卡顿,语音交互响应很快。舒云座椅支撑到位、软硬适中,高配带通风加热,长时间开车不容易累,非常适合长途自驾。车内设置了多处储物点位,随身零碎、自驾小装备都能妥善收纳,这点对喜欢出去玩的人很友好。
本次试驾的是1.5T两驱版本,动力输出平顺线性,油门跟脚,起步轻快,在市区里面好开好停,国道超车也有不错的动力储备。底盘调校兼顾舒适与韧性,可以很好过滤路面细碎颠簸,开到乡间非铺装小路,车身整体性很稳,最小离地间隙200mm,通过性在同级别里面算得上不错,一般烂路不用太担心刮底。
车型配备L2级智驾辅助,全速域自适应巡航、车道保持运行柔和稳定,长途开车可以有效减轻驾驶压力。
总的来说,这台自由者7属于可城可野,性能均衡,上手门槛不高的方盒子SUV。既能满足日常上下班代步,又能承载户外出行的热爱,感兴趣的朋友可以到店亲身感受一下。
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