夏朗透镜大灯改装-再不怵晚上跑高速国道

买回来跑了好多次夜晚的国道了，原车卤素是太不能满足需要了，终于下定决心改了，本来也考虑过要不要直接淘个高配的灯带随动的那种，无奈荷包强烈反对，放弃了。也考虑过探路者那种的，但是咱这也没有店没法看到改装后的效果如何，也放弃了，还怕影响审车啥的。然后考虑了欧司朗和澳滋姆俩，后来去了本地车友群的欧司朗处改了欧司朗的远近一体灯，带双直射的，就不打广告了，原厂的卤素远光没动想着要是雨天雾天卤素还是有用，目前的跑了夜晚的有路灯的城内快速，市外无路灯高速国道，暂时没有雨天的表现。

结论：
市内快速（LED路灯段）：灯光不是很明显，因为它本身也是LED。但是对比其他大部分车辆会更明显点
市内快速（黄光路灯段）：灯光看着要更明显一些，车道线会更明显。
无路灯高速：近光调到最高其实够用，路牌不会反光，开远光会增强，但是路牌多的地方会晃眼。
国道：本来想着近光调高够用，但是稍微会有点晃对面眼，高度调到2合适，然后就是国道弯道比高速急多，对面没车的地方还是得远光才能够提前知晓路况。但是不要指望它能干得过那些大车的远光

开拆。。。

老实说，我是看不太懂调得如何，但是老板说他们没调好，密封了又开了一次调整，目前来看密封还行

用段时间再看看效果，至于密封打胶的地方嘛就那样了

附近全是改装厂

近光改远近一体带双直射，考虑到高速和国道多才选了这个双直射

原车远光没有动他，保持卤素

改装厂旁边的巷道拍的，这是近光

这是远光

这张是聚焦了最亮的位置，相当与降低曝光的效果，为什么这样拍呢？我是觉得眼睛看到的没有手机拍的那么亮

实际眼睛看到的还是要比上面那张稍微亮的，这是手机直接拍的效果，眼睛看到的比这个稍微暗一点我感觉

只开了近光没有远光的效果，车灯高度调到1的位置，高速还是直一些感觉近光就够用了，没路牌反光眼睛舒服些

国道只开近光

国道近光+远光

近光跟车

到家停路边拍的

这次一百多公里的高速+国道，因为想看看灯光效果，没赶路，这油耗很惊喜，2.0T的这油耗相当满意啊

总的来说，满足我的日常需要了，晚上跑高速国道再也不怵了。但是碰到大货车不变灯的还是干不赢[破涕为笑]

回来上班，上完这几天五一回湖北晚上跑长途高速不虚了

等啥时候跑了雨天的夜路了再来更新