重磅来袭，思铂睿启停默认关闭线束测试成功

本田作为技术型车企，旗下的多款车型配备自动启停功能。但平心而论，触发条件复杂，逻辑相对其他品牌汽车来讲不是一般的差(踩刹车启停工作，D挡换N挡可以，但别想解放右脚，一抬脚就启动发动机，特别是夏天，压缩机一工作，发动机就启动)，而且再次启动发动机抖动大，时间长对电瓶损耗大，更换启停功能电瓶费用高，总体来说，这套启停名不副实，只是为了应对工信部油耗而附加的一个很鸡肋的功能（可能有部分车友会使用习惯了）
以上种种情况，造成了我开车的习惯变成每次发动车辆第一件事情就是要按下启停按钮，把它关掉，一次偶然的机会，听到当地4S师傅告知某宝上有本田各种车型的启停默认关闭器，加一根线束就可以了，满怀期待的打开某宝，被告知只有思域，CRV等东本常见车型的关闭线束，一套128元。没有思铂睿专用的，作为小众车主，我早就拥有了应对这种由期待到失望的落差的心里准备（不知道该哭还是该笑）
然后就是不停的联系做启停开关的技术员，研究思铂睿车型的可行性，功夫不负有心人，记得那是刚入暑的一个周末，技术大神告知我思铂睿专用的启停线束研发成功，不过需要车友实车测试。二话不说，就自我举荐的当上了吃这个螃蟹的第一人，厂家免费送我一根测试，收到货后马不停蹄的赶往御用汽配店
（首批做出来20套，感谢论坛很多车友的众筹，截止发稿前，在没看到实物的情况下已经有16位车友下单，感谢你们的信任和支持，众人拾柴火焰高，没有你们，也就没有思铂睿启停线束了）

启停关闭线束到货，由一根对插的线束和一根地线组成，下面进去装车环节:
首先，拆档把，拆面板，对于汽修厂来说，五分钟搞定: