魏建军回应网传6万订单：没那么多，长城H10发布会改演情景剧

近日，长城汽车董事长魏建军针对网络上传播的长城H10预售订单突破6万台传闻公开回应，明确澄清实际订单量并没有外界传言的那么夸张，不过整体订单表现依然平稳良好。

在当下新能源与智能化新车争相堆砌营销口径的背景下，企业掌门人主动下场挤掉数据水分的做法，在汽车行业中并不多见。

除了对订单数据进行客观澄清外，即将举行的长城H10上市发布会在形式上同样打破了常规套路。

这场发布会没有预订大型展馆，没有搭建巨幅LED大屏，更没有邀请明星大咖站台助阵，取而代之的是由真实车主与长城员工联合出演的情景剧。

将整场新车上市发布会交由全素人阵容操刀，在汽车营销领域确实属于一次高风险的尝试。素人舞台表现力的不确定性，极易让现场效果走向两极分化。

魏建军对此坦言，这项创新举动对团队和参演人员而言压力巨大，创新必然伴随失败的风险，希望外界能够给予一定的包容。

抛开发布会营销形式的讨论，回归到车辆本身的产品力层面。

长城H10于7月18日开启预售，限时权益价为21.48万元至23.48万元，并在预售开启12小时内取得了22615台的订单成绩。

作为一款定位“方盒子大六座”的大型SUV，其整车尺寸达到5299×2050×1970mm，轴距为3000mm。在20万至25万元级别的市场区间内，这个体量具备相当直接的空间实用性与视觉存在感。

核心动力系统方面，新车搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的第二代Hi4电混四驱系统，系统综合功率达到440kW，综合扭矩722N·m，零百加速时间为4.9秒。

电池与续航层面，车辆配备了42.8kWh电池组，兼顾了日常短途纯电通勤与长途跨省续航的需求。

在市场竞争日益激烈的背景下，传统车企在产品定价与宣传节奏上的调整尤为关键。长城H10选择用辟谣的方式回归真实数据，同时取消高成本的发布会搭建，将预算与注意力重新拉回产品与车主本身。

全素人情景剧的发布会能否被市场接受？21.48万元起的方盒子大六座SUV最终上市价格是否还能带来新的惊喜？这些都将在今晚的上市发布中得到检验。