对比MG4之后试驾MG4X

外观是跨界SUV造型，离地间隙比MG4更高，上下马路牙子、走一些坑洼小路更从容。车身4米5左右，城市停车不会笨重。坐进车内第一感受，座椅配置很实在，前排标配通风加热，夏天不闷冬天不冷。15.6英寸2.5K中控屏，搭载8155芯片，操作流畅，支持CarPlay和HiCar，手机互联很方便。

核心亮点还是后置后驱+五连杆独立后悬。同价位很多电车都是扭力梁前驱，这套底盘质感优势明显。市区开舒适模式，刹车调校柔和，不容易点头晕车；切换运动模式，动力输出直接，变道的时候车尾跟随性很好，开起来有乐趣。

空间方面轴距2735mm，后排地台近乎纯平，坐两个成年人很宽松。后备箱基础容积够用，放倒后排座椅之后拓展空间很大，露营、搬大件行李都没问题。电池分两个版本，510km半固态版本低温续航稳定性更强；610km版本快充给力，30%-80%只需要16分钟，长途出行补能不用久等，还有首任车主三电终身质保。