MG4 X这台车开了一阵子，来聊聊真实感受。

优点确实突出：全系后置后驱加五连杆独立悬架，这底盘素质在十万级里基本没对手。过减速带滤震干脆，高速也稳，开起来很有驾驶乐趣。空间表现不错，轴距2735mm，后排地台纯平，后备箱放倒座椅能拓展到1400多升，家用很实用。

续航方面，510版本用的半固态电池，安全性高，冬天衰减没那么夸张；610版本是宁德时代，长途更省心。市区电耗13度左右，有家充的话通勤成本极低。

缺点也得说：高速100以上风噪胎噪比较明显，隔音一般；内饰下半部分硬塑料多，质感差点意思；入门版没有热泵空调，北方冬天制热会费电些。另外没有前备箱，机舱空间被电池占了。

总的来说，10万级想要好底盘、大空间、高安全性的纯电SUV，MG4 X值得考虑。接受它的小短板，日常家用完全够用。