家庭出行就选mg 4x

趁着周末天气不错，开我的MG4X 610长续航版带家人自驾露营，来回总里程480公里，完整测试了长途续航、高速能耗、车载外放电功能，露营党可以直接抄作业。

出行全程包含市区道路+国道+高速，高速基本维持110km/h巡航，空调全程开启，整体百公里电耗15.8kWh，表显CLTC610km，跑完实际剩余电量8%，续航达成率很不错，没有虚标情况。中途服务区快充休整，20多分钟电量从35%冲到78%，补能效率很高，全程没有续航焦虑。

这次露营最大惊喜就是原厂自带的外放电功能，简直是露营神器。用电饭煲煮饭、电烤盘烤肉、户外风扇、投影仪全都靠车子供电，不用笨重的户外电源，MG4X原地驻车放电稳定，车辆空调也可以正常开启，炎炎夏日在车内休息太舒服了。

再说长途驾乘感受，后驱五连杆底盘跑盘山公路优势明显，连续S弯过弯侧倾抑制到位，转向精准，上坡动力随叫随到，150kW电机超车干净利落。L2级驾驶辅助跑高速解放双脚，长途开车疲惫感降低不少。后排乘坐空间宽敞，掀背后备箱塞满帐篷、天幕、折叠桌椅、零食物料轻轻松松。

简单吐槽两点：高速行驶风噪偏大，长时间高速行驶电耗相比市区会明显上涨，属于纯电车普遍现象。

一次自驾游下来，彻底爱上这台车，兼顾日常通勤与户外玩乐，十万级电车能给到这种体验，性价比拉满，喜欢露营、短途自驾的车友可以重点看看MG4X。