MG 4X vs 比亚迪元 PLUS｜10 万级纯电 SUV 怎么选？真实对比给你

最近很多朋友问我，10 万级纯电 SUV 选 MG 4X 还是比亚迪元 PLUS，作为 MG 4X 准车主，我特意去试驾了元 PLUS，给大家做个真实对比，帮纠结的朋友理清思路。

先看价格，MG 4X 限时补贴 9.28 万起，元 PLUS 入门版 11.98 万起，MG 4X 价格更有优势。动力方面，MG 4X 全系 125kW/150kW 后驱电机，元 PLUS 是 150kW 前驱，MG 4X 后驱布局，转向更精准，过弯更稳。操控上，MG 4X 后驱 + 五连杆独立悬架，元 PLUS 是前麦弗逊 + 后扭力梁，MG 4X 过弯侧倾更小，高速更稳，驾驶乐趣更足。

续航方面，MG 4X 入门 510km（半固态），元 PLUS 入门 430km，差距明显，MG 4X 顶配 610km，元 PLUS 顶配 510km，MG 4X 长续航更有优势。空间上，MG 4X 轴距 2735mm，元 PLUS2720mm，MG 4X 后排腿部空间更宽敞，后备箱 MG 4X 471L，元 PLUS430L，MG 4X 装载能力更强。

配置方面，MG 4X 全系标配 15.6 英寸 2.5K 中控屏、豆包 AI 大模型、四音区语音，元 PLUS 是 12.8 英寸，MG 4X 屏幕更大更清晰。MG 4X 有后驱、五连杆、半固态电池，元 PLUS 是前驱、扭力梁、磷酸铁锂，MG 4X 技术更先进。但元 PLUS 的优势是内饰更个性，品牌保值率稍高，适合喜欢独特风格的用户。

综合来看，追求驾驶乐趣、长续航、大空间、高性价比，选MG 4X；喜欢个性内饰、看重品牌保值率，选元 PLUS。我个人更推荐 MG 4X，毕竟后驱 + 半固态 + 大空间，10 万级真的很难得，家用代步、偶尔激情驾驶都能满足。