MG07全栈自研超混系统亏电油耗2.79L/100km超同级

对混动车型而言,亏电状态下的油耗表现,最能体现一套混动系统的真实功力。MG07混动版在本届成都车展正式上市,依托上汽全栈自研的DMH全域超混系统,交出了NEDC工况下亏电油耗低至2.79L/100km的成绩,即便电池电量不足,燃油经济性也远超同级燃油车与多数混动车型,让用户在不充电的长途场景下同样省心省钱。

动力系统层面,MG07混动版配备DVVT高效混动专用发动机、全新一代10合1混动变速箱,以及国内唯一自主研发的ECU控制技术,整套系统拥有完全自主知识产权,在动力响应、运转平顺性与燃油经济性上均达到行业第一梯队水平。这也是MG07混动版敢于在油耗与驾乘质感上全面对标同级标杆的技术底气。

得益于这套系统,MG07的油电切换过程平顺无顿挫,日常驾驶几乎感知不到动力模式的变化,驾乘体验媲美纯电车型,既保留了燃油车的补能便利,又带来纯电般的安静平顺,真正做到省油不牺牲驾乘质感,也让家庭用户在长途出行时同样从容。续航与补能同样无需焦虑。

MG07混动版搭载30kWh宁德时代电池,CLTC工况下纯电续航245km,覆盖日常通勤;满油满电状态下综合续航可达1745km,实测极限续航接近1873km,长途出行彻底告别里程焦虑。结合上市限时补贴后10.59万元起的定价,MG07混动版把低油耗、长续航与高性价比融为一体,成为15万级家用新能源的高性价比之选。

对精打细算的家庭用户而言,MG07混动版的价值不仅体现在油耗上,更体现在全场景的省心:通勤用电、长途用油,补能方式灵活切换;再加上越级的舒适配置与智能辅助驾驶,让每一次出行都从容自在,真正兑现了家用新能源车省心、省钱、好开的价值承诺。

在油价高企、补能焦虑并存的当下,MG07混动版给出了一条务实的出行路径:既不牺牲驾驶乐趣,也不增加用车负担。凭借领先的超混技术与成熟的成本控制,它正把高品质混动体验带进主流价位,成为家庭用户看得见、买得起、用得省的选择。