MG 07七个版本别乱选，11万和15万差在哪？听我一句劝

8月21日成都车展，MG 07正式上市。指导价10.89万到15.99万，限时补贴价10.59万到15.69万，比一个月前的预售价直接砍了两万。预售24天，小订5.9万台。上市当晚大定1分57秒破万。但我翻了一下配置表，七个版本，纯电五个、插混两个，续航三个档、智驾两套方案、舒适配置还分高低配。很多人在问：到底买哪个？

七个版本看着多，其实底层逻辑只有三步：先定纯电还是混动，再定要不要激光雷达，最后看你需不需要长续航和满配舒适。

很多人选车只盯着高低配差什么，容易漏掉一个关键事实——MG 07全系标配的东西，在别的品牌那是顶配才有。mCDC智能电磁悬架，全系标配。这玩意儿能根据路面实时调悬架软硬，过去基本出现在二三十万的车上。无框车门、掀背尾门、15.6英寸2.5K中控大屏、前排座椅通风加热按摩，全系标配。纯电版还有168升前备箱，后备箱697升，后排放倒能到1708升。

也就是说，哪怕你买10.59万的入门版，拿到的车身、底盘、座椅、空间，和15.69万的顶配是同一台车。差别只在三个地方：智驾、续航、座舱享受。

，跟你有没有充电条件、跑不跑长途有关。混动版纯电续航245公里，日常通勤用电，长途加油，满油满电综合续航1745公里，亏电油耗2.79升。家里唯一一台车、经常回老家、跑高速多的，选混动，没有里程焦虑。纯电版用车成本更低，650和610公里版本一周充一次电够用，845公里版本跑城际也不虚。家里或单位能装桩、主要在城里开的，选纯电。

图省心、家里唯一一台车，选混动245激光雷达版，11.59万。11万出头拿下激光雷达高阶智驾加无焦虑续航，这是全系性价比天花板，没有之一。城里代步、有家充桩，选纯电610激光雷达版，12.39万。半固态电池冬天续航衰减小，610公里通勤绰绰有余，智驾体验和顶配完全同款。预算够、想一步到位，选纯电845激光雷达版，14.69万。845公里续航、800V高压平台、5C超充，充电12分钟从30%到80%，零百5.9秒。这是第一个把800公里以上续航加激光雷达智驾同时压进15万以内的车，再贵一万的845旗舰版只多了舒适配置，技术含量一模一样。