12万买帕梅平替还送电磁悬架？MG 07这波冲着小鹏MONA来的

外观直接致敬保时捷，六分之一的价格把面子给到位了

MG 07一亮相，那个白色哑光轮毂直接让人联想到保时捷Taycan，说它是六分之一价格的帕梅平替一点不夸张。C字形大灯蚌式机盖加掀背尾门，这套外观设计的城市化属性在同价位里确实能打，颜值就是第一生产力这话放在汽车圈同样好使。而且名爵这次彻底扔掉了英国车那股子傲慢劲儿，设计越来越贴合国人的审美，路上不会撞脸网约车，对于一二线城市看重调性的年轻用户来说杀伤力不小。尤其是女性用户群体，这个尺寸和颜值配上12万出头的起售价，比小米SU7便宜一大截还不用担心被说抄袭，买来代步通勤面子实用两不误。

91度宁德电池干到845公里，一周充一次电的通勤神器

电池这块MG 07玩了个差异化策略。入门和中配用的是上汽清陶的混合固液电池，67度电跑650公里，日常通勤绰绰有余。真正让人心动的是高配版直接上宁德时代91度三元锂电池，纯电续航干到845公里，配合800V平台和5C快充，30%到80%只要12分钟。这意味着上班族一周充一次电就够了，周末跑个长途也不用在服务区排队排到崩溃。不过宁德电池版价格确实不低，想薅长续航的羊毛得多掏点真金白银，但换个角度想，800V加电磁悬架加91度大电池这个组合放在15万区间，本身就已经是掀桌子的操作了。

全系标配电磁悬架还带防爆胎系统，底盘这块真舍得下本

底盘绝对是MG 07最让人意外的地方。全系搭载mCDC电磁悬架和VMC高速防爆胎稳定系统，十几万的车直接给到智慧底盘，上汽在底盘层面的投入确实够狠，和比亚迪一样属于第一梯队的水准。电磁悬架能根据路况实时调节软硬，高速过弯撑得住，烂路又不颠屁股，这套东西以前没个二十多万根本别想碰。再加上前置前驱加后多连杆的机械底子，日常驾驶的质感和安全性都有保障，只要不盲目暴力驾驶，这台车的底盘功底完全对得起甚至超越它的售价。

只给纯电不给增程是最大软肋，品牌知名度还得慢慢熬

硬伤也得摊开说。MG 07全系只有纯电没有增程版本，虽然现在市场对纯电接受度越来越高，但隔壁深蓝L06纯电增程两手抓，覆盖面天然比你大一圈，长途焦虑这关劝退了不少充电不方便的潜在用户。品牌认知度更是个长期难题，名爵在小型车圈子里混得风生水起，但很多人根本不知道它出了这么一台中型掀背轿跑，知名度不够再好的产品也得先熬过冷启动期。综合看下来，MG 07月销冲个三千台问题不大，靠颜值和底盘配置差异化突围，但要真正撼动小鹏MONA和深蓝L06的基盘，还得看上市后的真实口碑发酵速度。