海马汽车血泪史：别人是靠不住的，还需自强

1988年，海马建厂于海南省海口市。发展至今，海马汽车集团旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马汽车研发有限公司、海南金盘实业有限公司等。拥有海口、郑州、上海三个产业基地和俄罗斯KD工厂、伊朗KD工等，产品覆面包?、轿?、SUV、MPV和新能?汽车?五大领域。
海马汽车血泪史：别人是靠不住的
上世纪八九十年代，是中国汽车行业发展的井喷时期，各省市纷纷推出自己的汽车品牌。当时的海南也不例外，1988年,海南汽车冲压件厂从菲律宾低价购入美国褔特汽车与菲律宾前总统马科斯个人合资的汽车工厂。海南汽?冲压件厂也由此更为海汽车造厂。
海南汽车制造厂虽成功买下菲律宾福特工厂，但因得不到美国福特技术支持，以至于没有产品可以生产。正因如此，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司接洽后双方一拍即合，决定在海南合资生产马自达汽车。1990年，海汽车造厂第一辆?自达929旅行车试制成功。
海马汽车血泪史：别人是靠不住的
1991年马自达推出的旗舰车型第五代马自达929，该车以进口的方式被引入国内，其无框车门和修长的整体造型令人过目不忘。然而不为人知的是，海南汽车制造厂曾小批量进口马自达929的散件进行组装生产，与马自达929采用同样方?组装生产的还有同时期的?自达626?车，但海南?自达626和929的产极低，加之?身并未贴有海南马自达的识，使得两?曾以?同渠道被充?进口?进行销售。
1992年2月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司合资成立了海南马自达汽车有限公司，与此同时，以马自达929旅行车为原型的HMC6470旅行车正式投放市场。海南汽车制造厂在与马自达合资之初，提出了“国产化”概念，即采日方?身总成，底及动力则完全采用国产，并未进科学严谨的国产化工作，使得当时国产率高达70%以上HMC6470旅车投放市场后就出不同程度的?量问题。此?，海汽车造厂曾在1991至1992年为上海?众配套生产206?个冲压件，?现盈利1200万元，缓解了当时的生存危机。