猛龙plus盘山实测

傍晚闲得没事，开猛龙PLUS跑一趟山间彩虹公路兜兜风，盘山上山，正好感受下这套混动系统的爬坡表现，说点真实体验。
这条山路弯道密集，连续长上坡不少，部分路段坡度挺陡，一边是山体一边山谷，看着就有点压迫感。以前开燃油车上这种连续盘山路，经常要频繁降档，发动机转速拉高，噪音上来，体感比较闹心。
猛龙 PLUS 电驱为主的输出就不一样，上坡踩油门，扭矩来得直接，没有明显迟滞。长距离持续爬坡，动力输出很线性，不会出现越爬越没劲的衰减感。不用刻意拉高转速，速度可以自己把控，想慢悠悠看风景就低速蠕行，想提速过弯也能跟得上。
遇到几处短陡坡，中途减速之后再给油起步，也没有溜车现象，动力响应干脆。爬山全程，发动机介入的动静控制得尚可，车厢内不会吵，欣赏窗外落日山景，听歌聊天不受打扰。
一趟山路跑下来，能体会到电驱在爬坡上的优势。不用纠结降档，连续长坡底气足，日常进山兜风够用，以后有机会再去试试非铺装坡道。开着硬派车穿行山间，看落日漫过群山，这就是自驾的乐趣。