猛龙plus用车感受及吐槽

一、原来的荣威RX5旗舰版2.0T四驱，行驶了16万公里，十年来，毛病不断。今年终于下定决心要换了，可换什么车，纠结了好久!
二、首先，关注了奇瑞icarV27，后来又关注了别克至境E7，再后来又去看了日常NX8，最后，猛龙plus出现了，直接盲订了一台[捂脸]，哎呀…真是今年发布的新车，都关注到了！plus正式上市之后，在猛龙和猛龙plus之间又纠结了好久，老款优惠巨大，新款时尚大气。就在纠结新款老款的期间，还一冲动又下定了方程豹钛7四驱版[笑哭]，觉得钛7的内饰，很舒服很实用。尤其是中央扶手箱这块，比猛龙好太多了。最后因为考虑到四驱是刚需，经过再三考虑，猛龙的四驱是经过市场充分检验的，可靠性值得信任，再加上全尺寸备胎，最终才一波三折的成为了猛龙车主[呲牙]！说起备胎，现在的绝大多数车，都取消了备胎，在这个动力越来越强，续航越来越长，车身越来重的时代下，取消备胎简直是个悖论！
三、外观动力配置方面，都很满意，绝对能满足家庭用车的全部需求，唯独细节方面，内饰设计方面，长城真的是太懒了，细节方面缺点一大堆，下面列举几条：
1、中控台中央扶手箱部分真的是毫无设计啊，第一代猛龙的时候，是机械挡杆，第二代的换了电子档，就应该重新设计中央扶手部位，可是都plus了都第三代了，机械挡早就成历史了，能不能把这块空间好好设计布置一下！手机无线充电，你设计个竖着的，来信息，看电话，看导航，解锁手机等等的，多顺手顺眼啊，为什么要横着放呢。还有中间那个坑，咋填一下吧，机械挡取了，弄个坑就不管啦？[捂脸]
2、还有，这么大个车了，咋就不能弄个眼镜盒吗？猛龙车主不用戴墨镜吗？车顶和主驾侧那么大两块地方，就没个装眼镜盒的吗！说实话，猛龙的中央扶手箱这块的设计，还不如枭龙max的实用呢，真是太差劲了👎，如果不是因为这个，我怎么会在已经盲订的情况下还去换订钛7呢。你好好学习一下别人家的内饰吧！
3、再就是模式旋钮，能不能搞个双层设计，下层大圈调节驾驶模式，上层小圈调节动力模式，多方便啊。其实动力模式的日常使用频率，比驾驶模式的使用频率高的多！为什么不给动力模式的调节，设计个快捷开关呢。
四、最后说一下价格和提车吧！因为是盲订的，享受了上市权益，优惠了3000现金，送了五次保养。享受了厂家置换补贴8000，政府置换补贴15000。提车很顺利，销售很负责很有耐心，因为店里有现车，正好是黑色顶配，虽然我更喜欢白色，但因为着急提现车，就把店里的黑色展车当天就给开走了[笑哭]。
大体上就这些吧，总之就是整体上还是满意的，就是细节上，长城真的好好设计一下。质量方面因为刚用车不久，没有经过时间的检验，就先不谈了。谢谢各位看官！[祈祷][互粉]