猛龙PLUS功能实测

傍晚下班回来，在小区里找了个空位把猛龙PLUS停好。这车方盒子造型确实耐看，深色车漆在夕阳下反光质感不错，停路边回头率高，硬朗线条看着有力量感。说到停车，猛龙PLUS的哨兵模式我用过几次。上次在商场地库被人开门蹭了一下，哨兵模式全程录下来了，找物业调监控加上车内录像，对方没法抵赖。现在停陌生地方我基本都会开，手机APP能收到提醒，有人靠近车周围自动录像，尾灯还会闪烁警示。耗电大概一晚掉百分之三左右，为了省心可以接受。坐进车里，道路识别功能挺实用。中控屏能实时显示当前车道虚实线、前方车辆距离，路口导向箭头也能识别。走高速时车道保持配合道路识别，偏离了会自动修正，长途轻松不少。导航路口放大图提前几百米提示，走复杂立交不容易走错。语音控制调空调切歌反应够快，但方言识别差点意思，说普通话才听得准。侧面看轮眉外扩、离地间隙够高，越野范儿是有的。轮毂尺寸大，轮胎壁厚，走烂路缓冲好。车顶行李架原厂自带，以后露营装行李箱扩展性没问题。傍晚光线照在车身上，漆面质感显高级。深色不耐脏，但洗干净后深邃感不错。小区标准车位停得下，就是车宽摆在这儿，两边得留够开门空间。这段时间用下来，市区纯电跑大概一百公里左右，混动油耗六个出头，对于这个体型的四驱SUV算省了。哨兵模式和道路识别不是摆设，日常用车频率高，比我之前那台老车强不少。总的来说，猛龙PLUS不是只堆配置不实用的车。哨兵模式帮我解决过麻烦，道路识别让长途轻松，外观硬朗空间够用，油耗也合理。后续跑趟长途再分享高速巡航和四驱表现。