梦想家车主试驾追光S，聊聊上路感受

各位车友，本人岚图梦想家老车主，一直挺关注自家品牌新车，今天抽空预约了追光S动态试驾，实打实跑了一段路，说点最直观的体验，不整虚的数据。
 

先说动力和平顺，低速开的时候电门调校很线性，不会一踩就窜，能量回收几档来回试了下，差别挺明显，日常通勤用中档就很舒服。整车NVH做得不错，关上窗之后路上胎噪风噪抑制到位，车内聊天不用刻意提高音量。
切到舒适模式，中段加速从容，动力输出柔和；换到运动模式，响应立刻跟上来，提速干脆，车身整体很稳，没有松散感。刹车我挺满意，脚感线性，踩多少有多少，重刹的时候点头抑制得很好，车里人不容易晃。
 

重点试了这套空气魔毯EDC底盘，特意找了减速带、井盖和坑洼路段，悬架调软的时候，颠簸过滤很到位，颠一下很快就稳住，余震很少；调到硬一档，支撑立刻上来。连续弯道跑了一段，车身跟随性不错，这么一台大车开着不笨重。
 

最想看的还是华为乾崑ADS Max V5.0智驾，主干道打开全速域ACC加车道居中，跟车启停、加减速都很像老司机，不会猛地急刹急加速。路况允许的时候自动变道动作很柔和，不会强行并线。试驾终点场地试了自动泊车、遥控泊车，停狭窄车位挺省心。四颗激光雷达360度感知，路上对周边车辆、非机动车识别反应很快，安全感拉满。
 
顺带体验了鸿蒙座舱5.2，整体流畅度在线，操作顺手。三种驾驶模式风格区分很清晰，家用选舒适，想激情就开运动。
整体一趟试下来，追光S给我惊喜不少，不管家用舒适还是自己开的乐趣都兼顾到了。有打算看这台车的朋友可以多去跑跑动态，静态看不出底盘和智驾好坏。大概分享这么多，欢迎大家一起交流。