深度种草魏牌 V9X，我对这车比较关注的点

最近一直在关注魏牌 V9X，刚好销售说实车到了，今天专门去店里看看也和大家聊聊最让我心动的几个点。

我最看重的就是前沿技术，魏牌V9X搭载的双VLA大模型，这应该是独一家车外和座舱进行软硬件结合的，而且直接刷新了我对智能驾驶的认知。它并非死板的指令式执行，市区通勤与高速路况都能从容应对。高速开启领航模式，可自动跟车、智能变道，前车减速时能提前平缓制动，大幅减轻驾驶负担，真正实现高阶解放双手。

这车能预防性驾驶，有预判能力，遇到路边停满车的窄路，会提前减速，预留安全的距离，避免突发情况，同时车内还能直观显示决策推理过程，让人知道为什么减速，为什么变道，心里能踏实不少。

其实这车智驾的底子还是归元S平台。网上说这是长城全栈自研的高端平台，原生的AI智能可以实现软硬件的协同，我觉得这点也挺不错的。另外，还有网上提到的ADAS预瞄控制，提前能联动这车自带的电磁减震，能提前预判前方的减速带，坑洼路，提前调节底盘，压过颠簸的时候特别柔和，车身不晃不颠，其实也就是之前说的那个魔毯悬架。

反正到目前为止，魏牌V9X给我的感觉还是不错的，归元S平台打底，软硬件结合这方面应该是鲜有敌手了，方方面面都戳中了我的需求。听说这车已经在逐步开放试驾了，也打算抽空去体验一把。