智己 LS8 硬核加持,十年不过时
很多人在试驾新能源车的时候,都会更关注外观造型、座舱质感以及加速体验,至于底层硬件,一般都会被忽视,或者后续想靠 OTA 升级拓展功能,所以就会出现一段时间后想要升级但是硬件上限不足,想要换车的情况。对于普通家庭来说,换车成本高而且麻烦,想要一台能开的久并且始终好开的新能源车,首先就得考察底盘、三电、智驾这几个核心。
先看底盘,智己LS8的底盘质感杠杠滴,全线控四轮转向,不仅可以大幅度缩短转弯半径,轻松应对各种窄路弯道,还能在高速行驶时提升整车的稳定性。
再看三电,智己LS8搭载全域 800V 高压增程平台,充电速度更快,增程结构既能体验电车的优势,又不会存在纯电的里程焦虑,并且电池电控架构预留充足优化空间,长久使用能耗、电池衰减控制都会更优秀。
最后就是智驾,这是新能源车的核心体验。智己LS8的智驾使用520 线激光雷达搭配英伟达 Thor 芯片,不仅感知距离更远,算力储备也更加充足。后续城市领航、自动泊车这些智驾功能持续升级迭代,老车也能更新上最新的智驾,不会因为算力不够而淘汰。
选新能源车,拿捏这几个核心件,一辆好车陪伴多年依旧省心。
先看底盘,智己LS8的底盘质感杠杠滴,全线控四轮转向,不仅可以大幅度缩短转弯半径,轻松应对各种窄路弯道,还能在高速行驶时提升整车的稳定性。
再看三电,智己LS8搭载全域 800V 高压增程平台,充电速度更快,增程结构既能体验电车的优势,又不会存在纯电的里程焦虑,并且电池电控架构预留充足优化空间,长久使用能耗、电池衰减控制都会更优秀。
最后就是智驾,这是新能源车的核心体验。智己LS8的智驾使用520 线激光雷达搭配英伟达 Thor 芯片,不仅感知距离更远,算力储备也更加充足。后续城市领航、自动泊车这些智驾功能持续升级迭代,老车也能更新上最新的智驾,不会因为算力不够而淘汰。
选新能源车,拿捏这几个核心件,一辆好车陪伴多年依旧省心。
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