LS8主打走量，LS9专攻高端，这次智己算是玩明白了！

LS8 面向大众市场推出三款车型（一款后驱、两款四驱），预计2026年第一季度上市。定位中大型五/六座SUV，尺寸为5085*2000*1807mm，轴距3060mm，造型比LS9更硬朗运动，人称陆家嘴大揽运。

申报信息显示两大看点：后驱版采用江苏正力电池，可以降低成本，有望带来价格惊喜；同时出现MKC2身影，预示线控转向可能作为选装，大大的提升LS8的竞争力。

关于技术下放，智己以往策略果断，而且线控转向本来都有下放计划。但争议在于其硬件与调试成本较高，而LS8预计起售价约30万，低于LS9的33.28万，会不会为了控价取消该配置？如果能保留，LS8将在30万级中大型SUV市场（如理想L7、智界R7）中凭借线控转向形成独特优势——其不仅能提升操控、滤震与碰撞安全，还为L3高阶智驾铺垫，构筑产品护城河。

若LS8能将六座入门版权益后价格下探至25万左右，很大希望可以引爆销量。