实话说下五菱星光 L，优点缺点一并唠唠

五菱星光L旗舰版，到手开了一段时间，说点自己实打实的感受，这车动力调校很贴合家用的节奏，起步提速不冲不窜，在路上想超车的时候底气很足，遇到路上慢悠悠的燃油车，轻轻松松就能超过去，城市里面跟车、穿插都很顺手。车子是前驱布局，转向手感调得很轻盈，家里刚拿证的人上手也没有压力，不用费劲打方向，开久了胳膊也不会发酸。底盘是专门照着家用舒适的路子调的，前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架，路过路上的坑洼、小区减速带的时候，震动化解得比较柔和，不会生硬地往车身里面传，老人小孩坐着不容易晕车。
我选的是晨霜白这个颜色，整车看着大方稳重，不管是日常上下班代步，还是逢年过节走亲戚串门，样子都不突兀，不会显得花哨。内饰选的砂陶棕，车内大面积都做了软包处理，木纹饰板搭配起来看着挺舒服，凑近闻新车味道也不大，没有一股刺鼻塑料味。每一排都能正常坐成年人，第二排两张独立座椅空间宽裕，进出第三排的过道也够宽，就算全家六口一起出门，大家都不会挤得难受。后备箱在三排正常立起来的时候，放行李箱、露营全套装备都没问题，需要拉大件货物，直接放倒后排座椅，地板平整，装一些长物件也方便。
续航这块我日常纯电开得多，市区里面空调常开，正常跑下来纯电里程能有两百出头，我每天通勤来回四十公里，两三天充一次电就够用。家里车位装了充电桩，赶上谷电时段充电，充满花不了多少钱，算下来每公里成本很低，对比之前烧油的车子，长期开能省下不少开销。3C快充确实省心，出门在外路过服务区补能，十几分钟就能从三成充到八成，排队等候的时间很短，跑长途的时候不会被充电这件事拖累节奏，打消了不少里程焦虑。
当然这车也不是十全十美，速度拉到一百二往上跑高速的时候，风噪和轮胎传来的噪音会明显变大，想要舒服一点，只能把音响音量调高一些掩盖杂音。另外中控下方的镂空储物区看着很大，但内部划分比较简单，零碎小东西放进去容易堆在一起，伸手去掏深处的物品的时候，不是特别顺手。整体看下来，这台星光L旗舰版适合家里人口多、经常全家出行的家庭，兼顾了省钱、空间和好开这几个点，预算合适的话，用来当家用主力车挺靠谱。