到店实拍精灵6号：大溜背+奔驰调校，实车确实要比照片好看

各位铁子好，今天换小老弟来发言了。今天去看了精灵6号，关于这台车，我就简单说说自己的感受。也是给各位车友一个参考，欢迎围观，互相探讨！

废话不多说，咱们直接进入主题！

1. 颜值在线，看到实车的时候，是有点小小惊艳的。这车外形好，拿捏到了90后、00后的审美，男女通吃。冲击力十足的前脸、晶莹通透的LED灯带，搭配低趴车头，轿跑的运动感拉满。Fastback大溜背设计+运动尾翼，开出去气场强，不撞脸，回头率高。对比市面上不少同质化的设计，这套自带豪车气质的原创设计，的确很抓人眼球。

2. 关于空间，前排坐姿高，视野开阔，方向盘握感舒适。后排空间比预想宽敞，身高180腿部还有近两拳空间，头部空间放在同类轿车里，完全算得上富裕。也得益于掀背式设计，后备箱开口大，进深长，装载能力也很不错。

3. 关于内饰，现在新能源内饰设计也都很相似，精灵6号这种奔驰风设计风格的确很有辨识度。椭圆大连屏，发光的涡样式出风口，金属外圈隐藏着氛围灯。岛台镂空设计，随身包袋杂物都可以直接放在下层。飞碟造型的升降音响，音质表现优秀，仪式感和氛围感都有了。

4. 动态体验，吉利的电混技术，动力响应迅速、输出平稳、提速快。起步反应轻快，等红绿灯时，我都第一个出发，瞬时间就能甩开后车几个身位。奔驰团队参与底盘调校，底盘规整扎实，行驶稳定性高，过弯支撑也很好。

意外之喜，虽然是无边框车门，但都是双层隔音玻璃，所以行驶静谧性出色。辅助驾驶功能齐全，试了车道保持、自动泊车等功能，能实实在在减轻驾驶压力。

至于续航，这次只是短途试驾，没法跑出真实的能耗水平。至于真实续航，精灵6号用的是吉利的混动技术，硬件底子摆在这，官方表述是满油满电最长1810km，亏电油耗3.9L，所以在续航表现上，也无需担心。主要还是看开车习惯和路况，甚至区域和气候。但能油能电，没有里程焦虑，这是肯定的。

总体来说还是比较满意的，要说有什么不如意，大概就是中控没有实体按键吧。个人习惯而已，这不是什么大问题，可以适应。正在考虑要订哪个配置版本比较划算，各位有什么建议吗？