浅谈个人对星途ex7的一些看法

上次看完工程样车之后，其实我心里一直惦记着这台EX7。正好前两天朋友又跟我说，店里到了一台更接近量产状态的展车，很多细节都定了，问我有没有兴趣再去摸摸。那还用说，周末我又跑了一趟。

这次看的是台白色的，漆面质感比上次那台伪装车强太多了。围着车转了一圈，我还是先蹲下来看了看底盘和防撞梁，前防撞梁依然是那根粗壮的铝合金"目"字梁，从左边大灯一直延伸到右边大灯，厚度肉眼可见，我用手比划了一下，大概三毫米出头。侧面四根车门里头都有W型防撞筋，后防撞梁也没偷工减料。最让我踏实的是底盘那两根贯穿式的铝制纵梁，从车头一直拉到车尾，这玩意儿平时看不见，但真遇到侧面碰撞的时候，它就是整个座舱的承力骨架。高强度钢铝混合车身这个同级别确实是头一档，车门关上的那种沉闷厚重的声音，懂车的人一耳朵就能听出来。

刹车系统是行业首发的EMB线控刹车，战斗机下放的技术，响应快到几乎没有延迟。上次体验过一回，这次又特意试了试刹车踏板的脚感，确实和传统液压刹车不一样，踩下去很线性，没有虚位，踩多少给多少。而且有个细节很有意思，这套系统能独立控制每个车轮的制动力，极端情况下比如一边轮胎在冰面上一侧在柏油路上，它能自动调整两侧的刹车力度，这个对于北方用户来说挺实用。硬车身配上快刹车，安全感确实是拉满了。

接下来说说这次的新发现。

先说空间。 上次品鉴会人比较多，后排一直有人坐着，我不好意思挤进去。这次人少，我专门坐到后排感受了一下。先说结论：这后排是真宽敞。我身高一米七五，前排调到我的驾驶位置，后排膝盖前面还有将近三拳的距离，翘个二郎腿轻轻松松。重点说说横向空间，这车宽度接近两米，后排坐垫做得很长很平，我特意叫了旁边两个看车的哥们儿一起坐后排试了试，三个成年男性并排坐着，肩膀不打架，这个对于家里有老人小孩的来说太实用了，逢年过节后排坐三个人的时候就知道宽度的重要性了。

再说环保材料。 这个是我上车之后第一反应——没味儿。说真的，我前前后后也看过不少新车了，甭管合资还是国产，新车多多少少都有那种皮料和胶水混在一起的味道，有的车味道大到夏天暴晒之后坐进去头晕。但这台EX7展车，拉开车门那一瞬间我愣了一下，几乎闻不到任何刺激性气味。我凑近了座椅、仪表台、门板这些地方闻了闻，确实没有异味。并且据工作人员介绍，座椅材质是那个什么自愈皮，例如孩子不小心轻微划伤的话，一段时间之后会自行消失，这个细节说实话比什么大连屏更打动我，因为家里有小孩，孩子呼吸道敏感，而且难免有调皮的时候，新车味道大的话根本不敢让他坐。这点奇瑞做得确实厚道。

其他配置简单过一遍：全景天幕带电动遮阳帘，夏天不怕晒；30英寸6K大连屏，清晰度没得挑，看导航看视频都很爽；后排带小冰箱，夏天冰几瓶饮料够用；座椅通风加热按摩全有，副驾能躺平；音响说是和大牌合作的，23个喇叭，声场确实不错。

最后照例说两个我不太满意的地方。一个是隐藏式门把手我还是持保留态度，虽然好看，但我总担心冬天冻住怎么办。另一个是后备箱地台稍微高了点，搬重东西费劲。别的暂时挑不出啥毛病。

总之第二次看完，我对这台车的认可度又高了一截。空间和环保这两个点，属于是日常用车天天能感受到的，比那些花里胡哨的功能实在得多。现在就等正式上市出价格了，价格合适的话，我是真准备下手。

有啥想问的大家留言，我知道的尽量回。