不一样的EMG6，不一样的心情
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- 0浏览 · 2020-12-18 10:33
之前由于工作单位搬迁由以前工作单位(市区)，搬到了离家更远的开发区工作，本人以前上下班都是以的2轮电摩代步，因为他方便，快捷，低碳环保，所以一直用他代步，更重要的是从家到单位也就20分钟时间，时间富裕不紧张。搬迁后苦逼的我骑电动车需要一个半小时的路程，虽然单位提供班车接送，但是接送点到我家还是有很远的距离，（班车不等人啊，到点发车，好几次都没有赶上班车都是打车到单位，哪银子花的刷刷的）。老爸说不行给你买个车吧，上下班代步家里有个事还方便。话不多说言归正传，上图~~。
轿跑的外观符合我们年轻人的口味，时尚流线型，看上去就有速度感，摆到面前我就问你漂亮不？估计否定答案不多吧(*^▽^*)，可改装空间还是比较大的，原厂颜色也是很漂亮。
大灯流线型有些斯文，西装暴徒了~大灯打开的样子，半圆不是相连的，像是压紧眼睛准备冲刺，搭配双电机，起步杠杠的~
四十五度方向看上去力量感十足，颇有杀气，车身高度偏舒适性调教，在众车当中显得张力十足有没有？
顺便开起来去办点事情，哥们开车我随手拍了几张~ 我坐在副驾，视野很好很开阔，这种流线型做到视野这样很不错了。双电机搭配1.0T发动机，起步前段动力很足，运动模式很轻快~ 百公里6秒左右，动力随叫随到，听说新款的还增加了弹射模式。
中控简洁规矩但又不死板，镀铬的折现突出偏向驾驶者，大屏幕＋主要按键是最佳搭配，灵活自如，我和哥们都喜欢它这旁边的圆筒出风口，运动风一下就起来了~ 还有开了一段路，觉得底盘像欧系车很结实，调教的很运动。
三幅式方向盘！谁都喜欢三幅式的，运动化的标配，也有平底，手握部位凹陷的恰到好处，厚度也刚好，整体大小适中，凹孔设计也很突出运动；按键好对称啊，左边多媒体，右边仪表控制，设计很考虑的司机的方便度。
中控全液晶仪表，比配置这已经占上风了，而且显示细腻，易看易懂，第一次摸这车看仪表也不会觉得眼前一乱，还可以切换风格。
炫酷好看的液晶仪表盘这次马虎带过吧，虽然报道说这次的病毒通过眼睛也能传播，但是勤洗手少聚会待家里车子锁着也是密封的一个状态，还是安全的，当然不放心的朋友可以自己动手给全车里面做个消毒咯，因人而异啦我觉得。
最近在家闲着就把车子清洗下。
旋钮式换挡，现在很多车型都学着设计旋钮式换挡了，美观大气，钢琴烤漆面板是本人最喜欢的。这两车还配了360°全景，自动泊车，帅气！当时忘了试一下自动泊车，谁试过好不好用告诉我。
当然电子手刹和杯架左右搭配干活不累...(顺口了~）。
运动，运动，运动说了这么多，都说看车先看轮毂嘛，18寸大脚五幅轮圈，没毛病。
家人专用的后排！
这屁股还可以。
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