我心中这条GAI最靓的仔——深红色的MG6

我这款车官方称之为运动型家用轿车，所以车内很多的运动元素，内饰的配色采用了很经典的红黑搭配，再看方向盘也是采用了运动风格的设计，很经典的三幅式造型，论造型没得挑剔的，但是论手感的话可能有点差强人意了，有点硬！但是，方向盘后面的换挡拨片倍儿爽，刚开始买回来的时候以为只是个摆设怎么也用不了，后来在车友群里才知道要切换到手动模式才可以用换挡拨片，咳……

很喜欢车内的这种酒红色的用色，显得有一种高级感，不俗套！并且车内还有很多地方运用了大量的镀铬处理整个车内的质感立马就上来了，总得来说车内用料和设计都还比较满意

后排乘坐空间很宽敞，座椅在软一点就更好了，可能是出于运动的考虑所以填充物比较硬一点吧，这点有待优化哦，特别是靠背那里很不舒服

再说说大家讨论比较多的驾驶感受吧，不知道这些讨论的人群里有多少是MG6的准车主，有时候看到网上的一些内容真的很容易造成迷惑性，个人看法不喜勿喷

我这台车搭载的是一款四缸1.5T的涡轮增压发动机，据说是上汽自主研发的，最大马力169，与之匹配的是一套7速双离合变速箱，凭我了解到一点知识这套变速箱是干式的，散热性不如湿式的好，好像菲斯塔也是干式双离合变速箱，至于稳定性现在有人说技术很成熟也有人表示担心，不过到目前为止还没出现过什么问题，希望以后也不要出故障。

唠叨这么多最后交代下驾驶方面的感受吧，其实这车的动力在我看来是完全够用了，非常适合小年轻驾驶，不是很难控制但是绝对有速度而且买车的时候销售告诉我高配的MG6还自带有排气阀门，这车油门调校的很适合运动的特性，油门很灵敏，变速箱在低速的时候会有一些小顿挫，但是60迈往上几乎感觉不到顿挫，非常平顺。现在用熟悉了手动模式倒比较喜欢用上换挡拨片了，打开手动模式左加右减，换挡反应十分快捷再配合上灵敏的油门真的非常好玩，再就是车的底盘给我的感觉是很整很厚重的样子，但是调校的是偏硬的，小的颠簸感受还不明显遇到减速带就那有点颠屁股。
好了，以上就是我对自己的这台MG6的整个感受，下次遇到的朋友就别再问东问西啦，能告诉的都告诉了！在此也欢迎MG6浙江地区的车友加入我们的车友会，来咿呀，快活呀。