当前比较热门的君越越尊，很巧我有一台，来看看用车细节分享吧
- 一起看最美的晚霞
- 0浏览 · 2024-08-13 09:07· 发布于广东
在七月份的时候，把家里那台旧的燃油车置换成了一台新的君越，因为我一家人都在外地打工，有返乡跑长途的需求，所以家里面必须得保留一台电车，再加上家里面有两台车用的方便
再加上之前那一台旧车，无论是车机还在动力上面都有点落伍了，所以换一台新君越一是为了自己开车的时候更轻松，二是让家人坐的更舒服
再加上之前那一台旧车，无论是车机还在动力上面都有点落伍了，所以换一台新君越一是为了自己开车的时候更轻松，二是让家人坐的更舒服
这台车的车身长度是接近五米的，轴距两米九
在中型车里面，这个车子算比较偏大的吧，乘坐的舒适性也是非常不错的
啷个一台这么大的车，它的驾驶感受怎么样呢？其实这一代的君越和上一代老款君越发生了很大的变化，大家就从外观上来都可以看出这个车子偏向于操控和运动
在中型车里面，这个车子算比较偏大的吧，乘坐的舒适性也是非常不错的
啷个一台这么大的车，它的驾驶感受怎么样呢？其实这一代的君越和上一代老款君越发生了很大的变化，大家就从外观上来都可以看出这个车子偏向于操控和运动
这种一条到底的尾灯真的非常好看！感觉运动元素直接拉爆
动力这一块，这个车子虽然还是和老款一样，搭载的2.0t和9 at的变速箱像这个ls y的机头，感觉别克的GL 8、昂科威plus等车型都在用
但是在操控上面来说，这个车子的确是偏向运动前麦弗逊后多连杆悬挂，虽然说和我以上提到两个车型是一样的，但是很明显这台车子的转向会很线性，不会和以前的老款一样，驾驶感觉会船大难掉头，然后这台车的转向和变道都非常的线性
但是在操控上面来说，这个车子的确是偏向运动前麦弗逊后多连杆悬挂，虽然说和我以上提到两个车型是一样的，但是很明显这台车子的转向会很线性，不会和以前的老款一样，驾驶感觉会船大难掉头，然后这台车的转向和变道都非常的线性
再来说一说这个内饰吧！
这种真皮打孔座椅在舒适性上的确挺好的，而且座椅的设计也都比较宽大，乘坐上去的那种感觉就像坐上了大沙发上面那种包裹性非常强，而且皮质的感觉是非常柔软
但是有个缺点，就是车子才买一个多月，感觉皮就有点点皱了
这种真皮打孔座椅在舒适性上的确挺好的，而且座椅的设计也都比较宽大，乘坐上去的那种感觉就像坐上了大沙发上面那种包裹性非常强，而且皮质的感觉是非常柔软
但是有个缺点，就是车子才买一个多月，感觉皮就有点点皱了
来看看座椅的细节设计，包裹性很强
这个配置是次顶配，如果说顶配艾维雅后排就了不得了，还有座椅通风加热
方向盘换成了三辐式的方向盘，和我那一台纯电车e5一样的，之前都是四幅方向盘，在年初的时候，突然改变了三幅方向盘，一开始还有点点很不适应
电子怀档也和我那个e5一模一样，感觉现在别克是不是新上市的那些车都是一模一样的？
还有就是这一块双联屏，比起老款那块小屏真的强太多了
不仅分辨率高，而且面积也挺大，你看这360影像是不是非常的清晰，每一个死角都可以看得清清楚楚
不仅分辨率高，而且面积也挺大，你看这360影像是不是非常的清晰，每一个死角都可以看得清清楚楚
这个安吉星是别克比较好的配置，一直都传承了下来，可以监控车辆以及一键救援
这台车整体给我的用车感觉虽然有一点点偏向运动，还是兼顾了舒适吧，再加上这个车子焕发出来的青春运动氛围，感觉挺适合自己
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