星耀7体验
- 楠楠不自语
- 0浏览 · 2026-05-28 09:06· 发布于广东
首先静态体验
1.车长近 5 米,轴距 2852mm,跟迈腾差不多级别。直瀑式发光中网 + 贯穿式尾灯,设计稳重耐看,开出去没人猜得到这才 10 多万。
2.环抱式座舱 + 大面积软包,视觉效果不错,Flyme Auto 车机流畅度也 OK。但钢琴烤漆面板塑料感强、易留指纹
3.1 米 83 坐后排腿部空间很宽敞,地台纯平好评。但后排坐垫偏短,大腿支撑不足,长途坐久了容易累
4.顶配配置拉满:HUD、座椅通风加热按摩、小桌板、高速 NOA 应有尽有,但是入门版配制确实低,不建议如入门版
然后来说说动态体验
1.四驱版 418 马力,零百 5.4 秒,红绿灯起步深踩直接窜出去,推背感拉满,高速超车动力随叫随到。馈电油耗实际 3L 左右,纯电 220km 日常通勤完全够用。
2.前麦弗逊 + 后五连杆,全系送可变阻尼悬架,好路面滤震质感出色,过弯侧倾抑制得不错。但连续过坑洼时后悬余震偏生硬,转向偏轻、刹车脚感偏软。
3.中低速很安静,超过 100 后 A 柱风噪、佳通轮胎的胎噪就比较明显了,对静谧性要求高建议后期换静音胎。
11 万多能买到这个级别的 B 级车,性价比真的没话说。虽然有小毛病,但这个价位真的很香。家用为主建议直接上中高配,最好自己去 4S 店试驾感受一下!
1.车长近 5 米,轴距 2852mm,跟迈腾差不多级别。直瀑式发光中网 + 贯穿式尾灯,设计稳重耐看,开出去没人猜得到这才 10 多万。
2.环抱式座舱 + 大面积软包,视觉效果不错,Flyme Auto 车机流畅度也 OK。但钢琴烤漆面板塑料感强、易留指纹
3.1 米 83 坐后排腿部空间很宽敞,地台纯平好评。但后排坐垫偏短,大腿支撑不足,长途坐久了容易累
4.顶配配置拉满:HUD、座椅通风加热按摩、小桌板、高速 NOA 应有尽有,但是入门版配制确实低,不建议如入门版
然后来说说动态体验
1.四驱版 418 马力,零百 5.4 秒,红绿灯起步深踩直接窜出去,推背感拉满,高速超车动力随叫随到。馈电油耗实际 3L 左右,纯电 220km 日常通勤完全够用。
2.前麦弗逊 + 后五连杆,全系送可变阻尼悬架,好路面滤震质感出色,过弯侧倾抑制得不错。但连续过坑洼时后悬余震偏生硬,转向偏轻、刹车脚感偏软。
3.中低速很安静,超过 100 后 A 柱风噪、佳通轮胎的胎噪就比较明显了,对静谧性要求高建议后期换静音胎。
11 万多能买到这个级别的 B 级车,性价比真的没话说。虽然有小毛病,但这个价位真的很香。家用为主建议直接上中高配,最好自己去 4S 店试驾感受一下!
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