(申精)FSV的CD机成功改装TDA7850芯片(4月22日更新)
- Zero7751
- 0浏览 · 2013-03-10 22:22


从H530论坛看到几个车主升级了功放芯片取得不错效果.
自己也产生了改装想法,经过一段时间讨论学习,一步步动手,经历了失败和沉寂,最终解决问题实现改装。现把过程和体会整理如下:
一、拆解CD机,拆焊芯片,查看功放芯片型号,确定改装方案。
查询宝凌官网,BL-C986是4x20W(即可以接4声道功率为20W的喇叭)
汽车音响功放功率要求为扬声器功率的2倍以上,如果提升到改装后的50W,功放对喇叭的推动就很轻松了。





以下为分解CD机的步骤,我记录下来了
1.拆CD机后盖上2罗丝

2.拆CD机光驱4罗丝
3.拆线,一个是白色扁数据线,拆功放板这一端,拆的时候把接口左右两边黑色扣子向反方向拉出,再接白色数据线,注意平衡拉出,避免损坏。
另一个是蓝白红线,拨出来就可以了。

4.下图,拆侧面板左右两边各3粒罗丝
5.前面板左右各2粒罗丝,平头的,也拆出来。
6.前面板的数据线也拆出来,同样如上拆白数据线方法。
7.把底板拆出来,如下图,拆了它才能把功放板拆出来。

8.如果不怕麻烦,把天线剪断,不用拖个铁壳,拆焊不方便。
9.拆功放板底下5粒罗丝,把它取出来
10.把前挡板也拆出来,金属的。
11.面对CD机,左侧立面的4粒罗丝拆出来
12.散热器外侧2粒罗丝拆出来
13.散热器内侧3粒罗丝拆出来
这样可以把功放板进行拆焊作业了。
分解后如下

自己的拆焊技术还不够纯熟,保险起见,花5元钱把主板交到维修电器的老师傅手中拆焊。
经过20分钟努力,把功放芯片拆下来。师傅说,这种焊脚是双面焊的,比较难拆。他用电铬铁加高压风枪配合,加热及吹走焊锡,慢慢拨起,正底面都要反复加热和吹锡。拆出来后看到功放芯片是TDA7388


三星U20的DV拍微距很迷糊,根本拍不到字,借用网上的近照,见下图。




二、改装阶段。 对比TDA7850与原机的TDA7388,针脚定义是完全一样的。决定直接替换。


改焊TDA7850同样由维修店的师傅代工,一来自己没专业经验,二来确保一次成功。这是焊好的。




这两条线不能实现拨插,建议改装的车友自己加一对2针插头端子,方便拆装。

怎样确实钻孔位置呢?剪一段电工胶布贴在威马电容上,剪成同样大小,胶面面涂上一些墨水之类,把盖子象组装时一样合上,黑色就自然印在纸上了,钻孔位置就精确定位了,12MM直径的孔刚好。
然后把威马电容贴上电工胶布防磨损,在机壳外面的孔也贴上一层,按照拆机的反次序重新组装,改装初步完成了。
三、存在问题。改装后试机,播放CD或U盘歌曲时,仅左边前、后喇叭有声音,右边前、后喇叭均静音。而播放FM广播时,全部喇叭均正常发声。网上类似改装失败例子基本没有,经过多方咨询车友,估计功放芯片正常,是CD及AUX端信号出问题。重新拆了主板,用万能表检测TDA7850针脚电阻值,即四个声道的输出+-极,如3和5针,7和9针,17和19针,21和23针的电阻值均为2.96千欧,属正常值,说明芯片正常,与车友推断基本一致。
四、及解决办法。经过近一个月潜水及反思,疑点落在AUX+USB这根线,之前我改装过线序的左右声道,但没检测过是否有问题。
1、用万能表检测右声道线,电阻值为28欧,右声道则为0.8欧,判断焊接不到位造成电阻大,声音信号不畅。
2、重新用烙铁加锡点焊右声道,万能表测过电阻接近1左右,已经降了很多,相信右声道没声的状况会解决 。
3、检查焊点也没与左声道及地线短路,再把CD机输出到功放板的白线仔细重插,扣紧,避免出现接触不良。
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4月22日中午,把CD机重新装到车上,效果如下:
右声道无声的问题完全解决,立体声效果明显,如果不想太震撼,音量设为15就好。
1、USB播放,音量16,高音洪亮,低音下沉明显,有明显冲击感,之前要开到20-22音量才达到这效果,低音部分完全没了改装前的力竭震音感。在不换喇叭的前提下,说明改装对音质的提升是有明显区别的。
2、广播收听,音量13,新闻播放的人声音层次显然没有音乐效果所具有的丰富感。广播音乐有待体验,相信不会比改装前差。
这次改装的主要体会有:
1、焊接一类细活可以交给专业维修人员进行,减少出错机会,减少经济损失,提高效率。
2、把自己操作过的步骤都记录下来,拆出的螺丝和零件都按拆卸次序分类标记清楚,方便重新组装。
3、出现问题后,要认真反思过程,看哪个环节可能存在疏漏,重新排查,不要一失败就气馁就放弃,坚持不懈才是唯一成功之路。
最后,借某句名言与各位共勉:成功就是由99%的失败堆砌起来的1%。
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