192线激光雷达加66升前备箱，新款i60改的都是实用件
- 灬沉浮岁月
- 0浏览 · 2026-10-30 14:25
2027款埃安i60上市，改动没往造型上使劲，老样子方盒子加贯穿灯带，动的全是硬件清单。把展车从头到尾摸完，这批升级件有个共同点——都是天天摸得着、用得上的东西。
感知硬件分成了两档
这次改款里话题度较高的就是车顶那颗192线激光雷达，配上4个毫米波雷达和一圈摄像头，算法由埃安与文远知行联合打磨，同门N60用的也是这套方案，城区路况已经有实车在跑。
要留意的是分档：激光雷达版才给到城区跟车这类驾驶辅助配置，入门版还是摄像头加毫米波雷达的基础L2，解决高速跟车和车道保持。两档体验不是一回事，下单前先想清楚日常跑什么路，别为一个硬件多掏钱又用不上。
车机里还有个实用的小升级叫哨兵云端查看，车停在路边被剐蹭了，手机上能翻摄像头的录像，常停老小区露天车位的话，这个功能用得上。
三电换芯是重头
纯电版换上广汽自研的非晶电驱，电机效率标到99%，百公里电耗压到12.3度。电池分两档：520公里那档用宁德时代整包，700公里长续航版配77.65度电池，市区通勤选前者，常跑长途再上大电池。
增程版换华为电驱，电池包从29度出头加到45.37度，纯电续航从210公里涨到350公里，满油满电标称1738公里，亏电油耗3.6L每百公里。按每天通勤40公里算，一周充一回电就够了，跨省长途靠油箱保底。
小件改得比大件勤
细节件这次改得密集：充电口从车头挪到左后翼子板，带电子锁，倒车入位插枪顺手多了，快充站里不用再车头朝里硬怼。
车厢里头，中控屏从14.6英寸换到15.6英寸，2.5K分辨率防蓝光，仪表屏加了胎压数值显示，无线充电面板功率标到50W。
车顶装了铝合金行李架，标着七十多公斤载重，露营绑行李箱不用后期加装。纯电版还挖了个66升前备箱，带排水孔，装湿雨伞、生鲜不怕串味，脏了拿水冲；增程版因为机舱里有发动机，这个前备箱就没有，选的时候别弄混。
一圈看下来，2027款的路数挺清楚：感知硬件分档卖，三电换芯花的是真金白银，小件围绕充电、储物、显示这些高频场景修补。预算卡得紧，520公里加激光雷达的组合性价比突出；纯代步不跑长途，入门版也够用。
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