自封埃安i60首席测评官，提车一周实测

截止今天26年4月18号，正好开了7天，500公里左右。说一下自己的用车感受。

先说结论，我觉得埃安i60 530进阶，属于十万级别非常合格的车子了，不能要求太高，但是它也基本满足所有要求。不能期望太好。但是它整体表现也可以打个良好。

一、优点
1/颜值还是可以的，块头也不小，搭配的19寸轮毂看着都不大，再加上电车普遍轮胎窄，我不建议选18寸轮毂的低配。
2/硬件设施设计较为合理，且安全性目测还可以。前后防撞梁用料还可以，结构也很标准。车门关的时候感觉也挺厚重。很多新能源车现在还喜欢把大灯做的凸出很多，说难听点，追尾先撞灯，埃安上面感觉还好。后面五连杆的悬挂，真恐怖，之前啥价位的车才能上五连杆。
3/软配置合格。内饰三个颜色，我选的棕色为浅棕，比官方宣传图还要浅，还是比较好看的。全车都有软包裹，虽然都是仿皮，但是这价格要啥自行车。座椅很厚，好评，毕竟我是日产大沙发的前车主。智驾够用，虽然不是很聪明。
4/三电系统。电池的话，广汽自研的因湃电池，之前确实也想选宁德或者中航的车型，但是也不强求了，这价格都差不多。现在感觉满电市区应该在400多公里，电耗11-15，挺正常的。动力够用，电机不算太小，预测高速电耗十大几跑个两三百吧，还没跑过。

二、缺点
就目前开的这几天，觉得这车大部分是优点，也有一些瑕疵，不吹不黑，公正评判。
1/后五连杆滤震一般，电车本来就重，这价格用料也就那样，就算是一百连杆，也不能跟56E比。咱也不知道磨合一段时间后会不会好些。
2/充电口在后面。便宜前驱车为了省成本，喜欢把充电口放前面，i60就是在右前，怎么说呢，头扎进去停车难度太高，虽然大部分桩子的线够长，但是还是有些不方便。
3/车机有两次死机卡顿过，重启后座椅数据会丢失。感觉应该是长时间不断电怠速，就可能会卡到重启。
4/座椅按摩为8点背部，没有屁股蛋子按摩，当然，有臀部点位按摩的车子，基本上也都得50万左右了……

总结：
多少钱办多少事，亘古不变。十万来块钱，埃安i60目前来看，属于合格，瑕不掩瑜。
有人比较介意埃安的网约车背景，这个因人而异吧。首先i60没几台跑网约车的，我在武汉路上都没见到多少台。其次，能通过几十万公里网约车师傅考验，证明他也还可以。
这车的互联网声量没那么大，但是整体反馈还可以。也有产品设计师在持续更新，据说月底还将迎来OTA。