开日产N6三个多月，聊聊早晚高峰我的用车感受
各位N6论坛的车友，大家好。我是一个全职宝妈，一个普通孩子的家长，家里小孩上小学，每天雷打不动早晚接送，周末有空就带上我爸妈出门买菜。今天来聊一下我这辆接送孩子上学的N6。
很多人选家用车，上来就看外观、看续航、看配置清单。我不一样，我的选车逻辑很简单，所有的考量，全部围绕每天的生活场景。早上送孩子上学，书包、保温水壶、饭盒、空间要大，孩子坐在后排，腿能伸开，不用蜷着；晚上放学接他，路上他愿意跟我聊学校里的小事，坐车的时候要安稳舒服；周末带上老人去菜市场，后备箱要装得下瓜果蔬菜，一趟买够一周吃的。车子开起来不能飘，颠簸路段家人坐着心里踏实，这就是我全部的要求。前后看了好几台同价位的轿车，试驾来试驾去，最后敲定N6，也是带着老婆、孩子、我爸妈一起试乘完，大家都觉得舒服，才下定决心。
提车到现在，三个多月，里程不算夸张，大部分里程，都是学校那条几公里的路反复跑出来的，几乎没有跑过长途自驾游。下面说的所有感受，全是我一天天跑通勤、接送孩子、买菜路上用车的体会，想到哪说到哪，没有提前编排好的漂亮话，好坏我都直接说，给同样家里有娃、主打家用代步的车友做个参考。
我家孩子七点四十要到校，我一般六点五十出门。这条路单程不到六公里，看着距离很短，但早高峰的路况真的一言难尽。路上有两处长时间等灯的路口，快到学校的辅路，一到这个时间点，全是送孩子的车子，车挨车，走走停停是常态。以前开老油车跑这段路，我最头疼的就是两件事。第一是零碎东西没地方放。孩子的双肩包不轻，再加上水壶、装点心的饭盒，老车后排门板储物槽很浅，水壶放不稳，急刹车就滚来滚去，饭盒要是倒了，汤汁撒在座椅上，收拾起来特别麻烦。书包只能直接丢在后排脚下，孩子腿就被挤住，只能一直蜷着，坐十来分钟就喊腿酸。第二就是频繁启停的时候，车子顿挫明显，刹车点头，孩子有时候早饭刚吃完，一路晃着，经常说不舒服。
换到N6之后，最先感受到改善的，就是储物布局这块。我后来仔细数过，车上能放东西的地方真不少。前后门板的储物格很深，孩子的保温水壶塞进去卡得牢牢的，不会来回滑动。扶手箱的容积也够大，湿巾、备用口罩、创可贴、充电线，还有我经常给孩子准备的小点心，全都能收纳进去，不用堆在座椅上面。早上出门，孩子上车，书包直接放在后排脚下富余的空位里，不用压在腿上。他坐进去，双腿可以自然伸开，不用一直蜷缩着。
我特意观察过很多次，早高峰走走停停，电车动力输出柔和，油门随踩随有，不会猛地窜出去。刹车调校是偏线性的那种，踩多少有多少，不会轻轻点一下就重重顿一下。当然我不是说完全没有刹车点头，任何车子急刹都会有，只是日常通勤这种温和的跟车减速，它的抑制做得比较好，车里的人不会跟着来回晃。
日产N6的智能防晕车技术，确实有一手，孩子坐在后排，大部分时候都安安稳稳的，很多时候会靠着座椅，安安静静看着窗外，很少再跟我说头晕。这点我觉得很重要，很多人选家用车，容易忽略后排乘客的感受，开车的人觉得动力够用就行，但是天天坐车的老人、孩子，对晃动感、颠簸的敏感度，远比我们开车的人高得多。
说到后排座椅，日产这个大沙发的说法，之前听很多车友提过，自己真正长期用下来，才明白到底好在哪。它不是那种软乎乎一坐就陷进去的沙发，支撑感是在线的，坐垫长度足够。有时候我送完孩子，会自己坐到后排感受一下，我身高一米七五，坐进去，大腿大部分都能被坐垫托住，腰背也有靠背承托，不会悬空。我们这条上学的老路，有好几段路面修补过，坑洼断断续续，还有一排一排的减速带。过减速带的时候，底盘不会传来那种“哐哐”硬碰硬的撞击声，震动过滤得比较柔和，传到车厢里面已经缓和很多。
早上送娃，是一套节奏，晚上接娃，又是完全不一样的状态。孩子四点半放学，我一般都会提前十多分钟开到学校门口边上等着。校门口主干道不让长时间停车，我就停在侧边辅道，怠速用电等候，不像以前油车那样，原地等车的时候，一边耗油一边心疼。关上车窗，外面校门口家长说话的声音、小贩叫卖的嘈杂声，都隔在外面，车内安安静静的，这段等候的时间，我可以靠在座椅上歇口气，不用站在路边风吹日晒。
孩子放学上车的时候，大多是饿的。我一般会在扶手箱里面备上小面包、蒸糕这类方便吃的点心。他坐上车，一边慢慢吃，一边跟我讲学校里面的事，今天上了什么有意思的课，体育课玩了什么游戏，和同学之间发生了什么小事。这个时候路上车流已经稀疏不少，不用赶路，慢慢悠悠开回家，整个氛围很松弛。以前老车后排没有后排杯架，孩子手里拿着水杯，吃东西的时候不方便，现在后排中间有独立杯架，水杯放上去固定住，不容易打翻，省去不少麻烦。这些都是很小很小的细节，单拿出来好像不值一提，但是日复一日每天都要用，慢慢就能体会到设计上面的贴心。
周末的使用场景，又是另外一番样子。我固定习惯，周末上午带上爸妈，去城郊的农贸市场采购，一趟买够一周家里要吃的菜。菜市场里面东西全，新鲜的青菜、瓜果、鲜肉、海鲜，零零散散，装成好几个塑料袋。之前老车后备箱容积偏小，开口也窄，袋子多了塞不下，要么分两趟跑，要么只能忍痛少买点。N6的后备箱开口很规整，内部空间也方正，大大小小的菜袋子、保温箱直接往里放，袋子边角不容易被刮破。买完菜之后，顺路绕到学校，接上孩子，四个人一起回家，等于满载出行。
很多紧凑型轿车，一旦后排坐三个人，就会非常拥挤，胳膊蹭胳膊，脚都没地方放。N6后排地台几乎是纯平的，我爸妈坐在后排两边，孩子坐中间，三个人同时坐在后排，也不会挤得难受。我妈腰腿不好，出门坐车很挑车子，很多车子坐垫短，坐个二十多分钟，大腿悬空，下车之后腿麻。坐N6出门买菜这一路，来回四十分钟左右，她下车之后跟我说，这个车坐着不熬人，腰背不会发酸，N6空间真的挺大的!
去菜市场的那段城郊路，路况不如市区主干道，路面补丁多，还有不少大车压出来的凹槽。开过去的时候，底盘的表现还是维持它一贯的家用取向，不会把每一个细碎坑洼都清清楚楚传到车内。我开车的时候，方向盘手感很轻，女孩子或者年纪大一点的人开，也不会觉得沉。但是轻不代表飘，车速提起来之后，方向盘会适当变沉一点，跑起来车身稳，不会发飘，这一点我觉得调校把握得比较合适。
聊到用车成本，我也跟大伙说说我的真实情况。我家车位装了家充，基本都是晚上谷电时段充电。我绝大部分里程都是市区短途接送孩子、买菜，很少跑高速。每个月电费花不了多少钱，对比之前油车每个月稳定几百块的油费，这笔开销实实在在省下来了。当然我也不会无脑吹能耗，车子能耗和路况、开空调关系很大，冬天暖风、夏天制冷的时候，能耗会往上走一点，这是电车的共性，我心里有数，不会拿理想工况的数据来糊弄人。
说了这么多满意的地方，缺点我也不藏着掖着，既然是真实分享，就得客观一点，只说好话就没意思了。
首先第一点，高速隔音的表现，和低速市区里面不是一个水平。市区三四十码慢慢开，静谧性很不错；一旦跑到一百码往上，风噪、胎噪会明显变大。对我来说影响不大，我很少跑长途高速，主要就是市区代步。但是如果经常跑高速长途，对隔音要求很高的车友，这点要心里有数。
第二点，车机的功能，我平时用得不多，我开车比较保守，开车的时候不喜欢频繁操作屏幕。车机反应速度不算卡顿，但是菜单层级我觉得还有优化空间，有些功能点起来要多翻两步，对于喜欢研究车机玩法的年轻人来说，可能会觉得不够顺手。我这种就只用来连蓝牙放歌、导航的人，够用就行。
第三点，虽然底盘滤震偏向舒适，但是它毕竟是舒适取向的调校。如果你想激烈变道、快速过弯，侧倾会比较明显，车身晃动幅度偏大。本来我买它就不是用来跑弯道的，家用代步，安稳优先，所以这个取舍我完全接受。如果你喜欢开快车、追求操控感，那这台车的底盘风格，大概率不合你的胃口。
还有一个小细节，后备箱里面没有额外的储物隔层，零碎的小工具、拖车绳这些东西，只能直接放在后备箱里面，和菜袋子、杂物堆在一起，晃来晃去。我后来自己网购了一个后备箱收纳盒，才解决这个问题，原厂没有自带分隔，算是一个小小的遗憾。
有车友可能会问我，同价位选择这么多，为什么偏偏选N6？我回答就是，我选车的时候，没有追求面面俱到，我只盯着我每天要用的场景。市面上很多车，加速很快，参数很漂亮，但是坐起来硬邦邦，后排乘客容易难受；还有的车智能化堆得很满，但是储物布局不贴合带娃家庭，东西没地方放。N6刚好踩中了我全部刚需：后排座椅舒服、空间够用、零碎东西都有安置的地方、开起来平稳，适合老人小孩坐。
有时候停下来我也在想，我们普通人买家用车，到底想要什么？不是要在路上开得有多快，不是要一堆花哨但是很少用到的功能。就是早上送孩子上学，他安安稳稳坐着，不会难受；晚上放学路上，有一个舒服的小空间，让他放松下来，跟我聊聊学校里的趣事；周末带上长辈出门采购，一路坐得舒展，不用遭罪。车子把这些平凡、琐碎的日常稳稳接住，这就足够了。
我见过不少车友选车，看各种测评对比，越看越纠结，纠结加速、纠结配置、纠结各种参数。其实不妨先问问自己，你每天开车，大部分时间是在干什么。像我这样，核心就是接送孩子、带家人出门买菜，那优先看后排、看座椅、看储物、看行驶平顺度，远比零百加速重要得多。车子是服务生活的工具，不是用来攀比的东西。
这段时间开N6跑下来，我最深的感受就是，一台好的家用车，是融入生活里面的，你不会时时刻刻刻意去留意它的亮点，但是每一天的出行，都能感受到它带来的方便。早上赶上学不用慌慌张张收拾一堆东西，孩子坐车不遭罪；等候放学的时候，有一个舒服的地方歇脚；周末采购食材，后备箱装得下一家人一周的烟火。
当然每个人的用车需求不一样，我的感受只代表我自己，适合我的，未必适合别的车友。如果你也是每天接送孩子、经常带上老人出门买菜，看重座椅舒适性、看重后排乘坐感受，那有空可以去线下试驾，带上家里老人孩子一起坐一坐，亲身感受一下，比看再多参数、看再多帖子都管用。
论坛里面很多车友分享自己的用车感受，我也跟风写这一篇，把我这三个多月，每天接送娃、买菜的细碎体验写出来。大家有同款N6的，也可以聊聊你们平时的用车场景，看看有没有同样接送孩子的车友，说说你们路上遇到的有意思的小事，或者觉得车子哪些地方好用、哪些地方觉得不满意，一起交流交流。
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