【第三台日产】N6 180max提车分享和使用心得

平时在广州郊区上班，为了进出市区方便，同时也赶在新能源需缴纳购置税前，为家里添购一台混动车。

作为16年购入轩逸，20年购入奇骏的日产老车主，看到N6的发布和上市非常惊喜，在享受新能源汽车智能和节能的同时，也信赖日产多年来的品质，家人也早就习惯了日产大沙发的舒适。

12月中试驾后马上下单，终于在月底顺利提车，和大家分享下中意N6的几个点以及目前使用五天来的小心得。

首先外观方面，出彩的不再是千篇一律的白色，当年购买奇骏只有珠光白才是入眼的，现在N6选择的日照金颜色在展厅一下子吸引了我和家人的目光，开回来后哪怕在地库也显得非常出众，有高级感，无论是年轻人还是老年人的审美都能符合。

驾驶方面，N6有了电机加持，在提速上比以前的轩逸奇骏强太多，没有了地板油时发动机干吼的尴尬，而且也尝试了强制纯电开到续航显示为0后，完全馈电的加速情况，在市区内也完全够用了。

同时转向手感和之前的日产差别也很大，之前的奇骏电子感很重，中间的虚位也很不真实，现在N6尽然有了莫名的厚重扎实感，甚至有点接近传统C级车的油腻。。这点是实打实的体验提升。

座椅方面就更不用说了，就说这主驾按摩通风加热还有位置记忆配齐，传统燃油车在这个价位是绝无可能的。更别说这传统的沙发优势项目，只要坐一遍都知道。

目前的一些使用心得：

1、方向盘左滚轮按下去可以切换仪表盘左侧的显示内容，可以把高德地图缩略显示，有利于快速查看。

2、桌面可以长按下面的卡片，添加和调整顺序，因为以前的爆胎经历，所以习惯放着胎压看，桌面卡片显示就可以免得占用了仪表盘左侧，同时还满足了看胎压的焦虑。大家可以根据自己的习惯调整。

3、方向盘右滚轮长按下去可以快捷调出后视镜调节，然后短按可以切换左右的后视镜，没有了以前油车的物理按键确实不大方便。

4、目前充了3次电，小桔的快充桩40KW左右正常，bp劲桩只有20多KW，蚂蚁自营7KW慢充桩居然只有一半的功率？不过后面还是在那充到满，新车最好慢充充满一遍让BMS学习下容量。

第一次从传统燃油车切换到新能源没想到还是日产，看来老牌车企也快速跟上时代脚步了，以后再慢慢分享使用体会。