提车75天10636公里｜5项质量故障无人解决，

提车75天10636公里｜5项质量故障无人解决，iCAR V7车主真实维权（不黑不吹、全程实录）

本人真实iCAR V7车主，提车仅75天，总里程10636公里，智驾实测近1万公里。

全网最真实长途、山区、高速、市区全场景实测。

先说真话：
这车能耗、纯电续航、高速稳定性、智驾大部分场景我非常认可。
纯电正常能跑150公里，高速110码保电50%以上，能耗稳定6度左右，长途省心。

但！！
我认可产品，不代表我能容忍厂家霸王条款、双重标准、安全故障拖延不处理！

本人提车75天，实打实出现5大质量问题，全部未解决、全部不了了之

故障1：车辆百米外自动解锁、无故严重跑电（8月初出现两次）

车辆停稳锁车，人离车近100米车辆自动解锁；
满电停放一晚，电量直接掉到60%-70%，疑似车辆自行偷偷开启空调。
属于车身控制系统、漏电严重隐患。

故障2：全车彻底无法锁车（9月清远返程）

返程途中停车休息：
手机APP锁车无效、IC卡锁车无效、中控实体锁车键完全失灵。
车机反复重启4–5次依旧故障。
沿途多个服务区测试全部锁不了车。
车辆停放一晚上，第二天自己莫名恢复。
整车车身控制系统严重BUG，安全风险极大。

故障3：车内留手机+IC卡，车辆自动落锁锁死钥匙

本人不带实体钥匙，全程手机+IC卡用车。
手机、IC卡全部留在车内，关门直接自动锁车。
完全违背智能车逻辑，随时可能把车主锁车在外，重大设计漏洞。

故障4：智驾行驶刮伤轮毂轮胎，厂家甩锅不负责

8月31日老小区窄路智驾行驶，车辆压线啃马路牙子。
轮毂刮花、轮胎脱皮，目前轮胎每天慢漏气0.1bar。

厂家判定理由离谱：
因为我短暂接管10秒，全部责任归车主，拒绝售后、拒绝复核。
我多次申请三人专家组重新复盘数据，厂家直接拖延、搁置、不处理。

故障5：低速下坡溜车，AEB完全不触发刹停（重大安全隐患）

9月下班园区岗亭真实事故：
开启智驾、停车扫码缴费、下坡路段轻微溜车。
溜车距离100–200米，车速仅10–15km/h。
前方清晰石墩障碍物，顶配AEB完全未识别、未预警、未刹车，直接撞墩。

厂家给出报告：
无原始后台数据、无视频轨迹、无车速曲线，
仅凭主观文字判定“正常工况”，我要求补全数据，搁置一个多月零进展。