试驾iCar V27:20万级纯电SUV的惊喜初体验
周末去4S店试驾了心心念念的iCar V27,分享下真实感受
外观:实车比图片更惊艳!机甲风前脸搭配分体式大灯,悬浮车顶+隐藏式门把手,运动感拉满。20寸轮毂配马牌轮胎,过减速带时滤震效果超出预期,胎噪控制得也不错。
空间:2750mm轴距带来越级后排空间,我180cm身高坐进去,腿部还有两拳余量,地台纯平,中间坐人不憋屈。后备箱开口大,放两个28寸行李箱没问题,家用完全够。
智驾:L2+级辅助驾驶超丝滑!高速上开启自动跟车+车道保持,方向盘会自动修正方向,过弯时也很稳。智能泊车功能太友好了,面对侧方车位,系统自动识别后一键入库,新手福音。
动力:单电机版本加速线性,深踩电门推背感明显,百公里加速7.9秒,日常超车无压力。底盘调校偏舒适,过颠簸路面时滤震干脆,没有多余晃动。
续航:CLTC续航500km+,试驾时开了30公里,表显掉电35km,续航达成率不错。快充30分钟补能80%,应急充电很方便。
整体试驾下来,iCar V27在空间、智驾和性价比上都超出预期,已经准备订车啦!推荐给正在看纯电SUV的朋友~
外观:实车比图片更惊艳!机甲风前脸搭配分体式大灯,悬浮车顶+隐藏式门把手,运动感拉满。20寸轮毂配马牌轮胎,过减速带时滤震效果超出预期,胎噪控制得也不错。
空间:2750mm轴距带来越级后排空间,我180cm身高坐进去,腿部还有两拳余量,地台纯平,中间坐人不憋屈。后备箱开口大,放两个28寸行李箱没问题,家用完全够。
智驾:L2+级辅助驾驶超丝滑!高速上开启自动跟车+车道保持,方向盘会自动修正方向,过弯时也很稳。智能泊车功能太友好了,面对侧方车位,系统自动识别后一键入库,新手福音。
动力:单电机版本加速线性,深踩电门推背感明显,百公里加速7.9秒,日常超车无压力。底盘调校偏舒适,过颠簸路面时滤震干脆,没有多余晃动。
续航:CLTC续航500km+,试驾时开了30公里,表显掉电35km,续航达成率不错。快充30分钟补能80%,应急充电很方便。
整体试驾下来,iCar V27在空间、智驾和性价比上都超出预期,已经准备订车啦!推荐给正在看纯电SUV的朋友~
全部回复 只看楼主
加载中