骑士一年的感受，骑士一年的改装，骑士一年的里程

      2012年12月8日，我经过数月的煎熬和智斗，终于在乌鲁木齐4S海马经销部拿上了我想要的13款金标手动领航版骑士，我本想要白的，但颜色只有琥铂金是原车原味，我只有在现场交钱买保险和临牌，加了300元的汽油，就一个人刹回石河子，160多公里我走了2小时40分，那个高高在上的感觉就别提了。

到家门口就先照了几张，再根据路上驾驶的感觉决定先喷装甲颗粒胶，
再改装自己的座椅

加装电子温度和电子陀螺经纬仪

加装前LED灯

加装后保险杠


套方向机套
改换从来就没打开的导航机



还装了锁车玻璃自动升降器

买了裹背的靠垫

跑了5000公里后就去气改厂改了天然气，是意大利的“以盖茨”，比我想象的要好。




第一次开骑士进加气站加气，还偷着给小妹妹照了一张像。
检验，审验，检测，盖章。真好比关云长护嫂----过五关斩六将。





还加装了鹰眼倒车灯

接倒车灯是一个很繁琐的活，因为骑士的车灯没有一个好卸的，我看是设计人脑子进水了。



就这一点活，我干了一下午，
看看我的前后LED灯的效果


为了让骑士在SUV中独占鳌头，我又制作了行李架






我专门摆在好车的旁边，看看海马骑士的雄姿
     经过一年的驾驶，骑士表现不错，在国产车的今天，骑士在我的面前，就像一个人的大学本科，显得即高大，又科学，尽管它还有这样或那样的弊病，但在中华大地上能有这样的车已经是很大的进步。我是1979年开始开车的，那时候不是解放就是嘎斯，风缸和达道机一般师傅都摸不上的。我为了开车，给师傅每天擦车，一年后在拉煤的路上才让我开几公里，那真是连教导带训斥，尽管8角钱学一个执照，可那是要付出很大的汗水才拿到的。

      我81年进公安局，在刑警队开车出现场，212车经常在外抛锚罢走，我也养成了小毛病自己修，大毛病和师傅一起干，什么刮瓦，绞连杆铜套，装活塞环，调曲轴间隙，甚至什么车过来听到声音，就知道是啥毛病。能开上像海马骑士这样的国产车，再加上它的配置，那真是开心的不得了。请别说我没开过什么好车，在我84年到88年在路上管车，啥样的进口车我都开过，但那不是自己的。还有个笑话，88年一辆进口桑塔纳的司机被杀，我开桑塔纳摸不到倒档，在现场上停了一天后才知道是怎么一回事。

        当然，像骑士这样尺寸的SUV，其动力最少也应该是2.4的，2.0的动力肯定是弱了，所以它加速时不可能有推背的感觉，9~14万的车在国产车上也不可能有面面俱到的制作能量，只要自己保持着一种谦让和满足的形态，我想开着骑士车也是有乐趣的。如果你还对骑士怨声载道，我只能说：你再多掏出一些银子买进口车吧。

    2013年还剩几天了，我在论坛里和马友们已经结下深厚的感情，伟人说的好：我们都是来自五湖四海，为了一个共同的革命目标走到一起来了。今天的海马骑士论坛看着比别的论坛小了很多，但她就像潘长江一样，麻雀虽小五脏俱全。我衷心的为骑士论坛祈祷和祝福：愿骑士论坛里的师傅们身体健康，心想事成，挣钱买比骑士更好的车！

    也祝愿海马骑士走向辉煌————起！