五月份提的锐胜 M8 新能源，浅谈一下我的多场景用车感受

五月份在遵义卓贵飞凡提了这台锐胜 M8 新能源 505 中级营运 7 座，裸车 19.98 万，目前跑了 8600 公里，简单聊聊这段时间的用车感受。

我自己做酒水生意，马上家里二胎，母亲也要过来帮忙带孩子，家里出行人数一下子多了起来。选车的时候对比了好几台 MPV，最终看中这台车空间大、用途广，既能家用又能偶尔跑网约车。

外观方面，整车造型商务大气，直瀑式前脸气场很足，平时接待客户开出去也有面子，车身线条耐看，属于越看越顺眼的类型。

空间是最满意的地方，7 座布局，第二排独立座椅坐着舒服，第三排成年人坐也不压抑。二胎加上老人，全家出行刚好坐得下。后备箱容积够用，平时拉酒水样品、婴儿车、行李都没问题，侧滑门上下车也方便，老人小孩进出很从容。

内饰配置，怀挡设计释放了中控空间，车内充电接口多，全车人手机充电不用抢。空调制热快，冬天坐车里很暖和。车机功能够用，就是流畅度一般，属于满足日常需求的水平。

驾驶感受，电机起步平顺，动力响应快，遵义这边山路多，满载爬坡也不费劲，底盘调校扎实，过弯车身稳，长时间开网约车也不会太累。

续航电耗，505km 版本底子不错，春秋实际能跑到 435km 左右，百公里电耗 17.3 度，低温衰减比较明显，这是纯电车的通病，可以接受。晚上家充，白天跑单，每公里成本一毛钱左右，比燃油车省太多。

缺点也说一下，冬季暖风续航缩水明显；车身尺寸大，老城区窄路停车要小心；高速行驶风噪偏大；车机流畅度有提升空间。

整体来说，这台车对我这种多场景用车的人非常合适，家用、做生意、接待客户、跑网约车一车搞定，综合性价比很高，是一台务实的全能 MPV。