不把疲惫带回家，只留温柔在车里！

网上有一个段子：很多人下班回家，车停楼下，总要在车里坐一会儿再上楼。车外是家庭，车内是自己。推开车门，你就是父亲、母亲、丈夫、妻子，唯独不是你自己。只有在车里，安安静静待几分钟，才是属于自己的时光。车门一开，马上当牛马。车门一关，谁也管不着。车里这几分钟，是成年人最后的倔强。玩笑归玩笑，调侃归调侃。但是很贴合当下快节奏的现状。

作为中年人，我深刻感受到了“人到中年不如狗”这句话的含金量。比体魄，拼不过60后能扛能造，公园里的老大爷，玩儿单杠引体向上，一口气做50个很轻松，我做5个就气喘吁吁；比洒脱，更学不来90和00后的说走就走。上有老要养，下有小要顾，中间还有车贷房贷压着路。不敢病、不敢倒、不敢任性闹，一身责任扛肩上，只剩沉默在硬熬。60 后有体力，90和00 后有底气，唯独 我80 后，只剩一身压力和一口气。所以，刚才网上那句下班后停下车，我是真的喜欢先在车上沉浸一会儿属于自己的时光。

这次决定换车前，哪有什么对车内外灯光的购车标准呀。感觉智趣烈马能露营、能野炊、续航很长、又可以变大床，这些已经可以超出期望了。人家买车的门店基本都是白天卖车，根本留意不到也体验不到智趣烈马的夜间的座舱是个什么效果的。今天下午在地下停车场，把座椅调整到半躺角度，听了会儿轻音乐，我突然发现智趣烈马的夜间氛围营造真的可以舒缓情绪。于是作为理工男的我研究了一下它的很多细节，真的挺用心的。等我下次压力大，我可要先让我的烈马安抚一下我的情绪，不能把不愉快带回家。

首先它可以提供7种标准的配色选择。

而且可以调整256色不花哨、不刺眼，亮度刚刚好，晚上一坐进来就很放松。跟着驾驶模式变、跟着音乐节奏闪，越野硬朗，内饰却很有温度。下班停好车，车门一关，灯光一暖，这几分钟，是属于自己的小治愈，不吵不闹，刚刚好。

主驾驶、副驾驶、后座的车门上都镶嵌了灯光。而且车顶一周都有氛围灯，可能时考虑到将来给露营准备的。人家都说，人分两类，有趣和乏味。我自定义我是一个很有趣的人，我比较喜欢蓝色和紫色哈。

也不知道设计师是不是这么考虑的，我个人感觉在车门上的氛围灯带在开门时是可以起到警示后方的作用的，这纯属我的个人想法。

操作台以及前后充电接口是我喜欢的颜色，冰蓝色。当人每个人的喜好可能不一样。我个人不太喜欢红色和黄色，感觉有点土。假如当时这台车的充电口的灯光是红色或黄色，真的有可能我会再犹豫犹豫，得来，这强迫症又犯了。

阅读灯可以变换颜色，这个功能别的车有没有这个功能咱是不知道，反正有了智趣烈马我这个有20年驾龄的老司机还是头一次见。这个功能可以说是一个彩蛋了。不仅可以统一联动调整前排和后排的阅读灯的开闭，而且可以变换三总不同的颜色。从感官上将一种是偏白光、一种偏黄光、一种接近自然光。三种光线的亮度都不同。

各位看官请看，甚至可以一边暖光一边冷光。我想起了家里客厅的灯光。吊灯是暖光，另外一圈儿小灯是冷光。

这是后排的三种颜色变化：从上到下依次是偏白、偏自然、偏黄。

不愧是打造的是一台露营神器，在露营时真的太实用了。想温馨一点，就开暖光，车里瞬间像个小客厅，氛围感拉满；看书、找装备，就切自然光，看得清楚还不刺眼；夜里起夜、简单照明，用冷白光，清晰不扰人。不用额外带露营灯，一车就能搞定所有照明，亮度柔和、不晃眼，晚上在车里休息、聊天、收拾东西都特别舒服，露营质感直接拉满，细节真的很懂生活。期待下个月露营统统用起来！

顺便说一下，这灯光是可以定时关闭的，真的考虑挺周到的。

不仅是座舱的风光氛围营造，它的外部灯光做的辨识度超高。晚上一解锁就很有仪式感。Bronco 字母灯 + 大灯同步亮起，流畅的动态点亮动画，不是那种花哨闪眼，而是高级、有气场。老远就知道是烈马来了。

竖直竖式尾灯挺醒目的，我个人感觉有点小巧，假如再做大一点就更好了。可能是跟后面的侧开后备箱门有关系吧，没法做的更大吧。

作为80 后，上有老下有小，压力常伴左右。以前换车只看可能实用，现在买车真的不只是代步工具。

智趣烈马能露营、能躺平、续航扎实，夜间灯光更是惊喜。256 色氛围灯温柔不刺眼，三门阅读灯三色可调，露营、独处都够用；解锁动画仪式感拉满，尾灯辨识度高。

下班停好车，关上车门，灯光一暖，就是独属于自己的治愈时光。不把疲惫带回家，只留温柔在车里。这台烈马，不只是一辆车，更是我移动的小家、中年人的避风港。