分享几个我和S9T的第一次！

提享界S9T刚好一个月，从提车那天的紧张兴奋，到现在每天开着它上下班、跑长途、逛商场，这台车已经彻底融入我的生活。作为一个对智能驾驶、舒适体验有点小追求的普通车主，这一个月我攒了一堆和它的第一次，每一次都有新惊喜，今天就用聊天的方式，好好唠唠这段日子的真实感受。

综合所有来看，我觉得S9T，不管是智能还是驾驶感受以及外观内饰，都是同价位里最对我胃口的。创业之后到处跑客户、赶项目的次数变多，大部分时间其实都待在车上，所以对车的要求真不低。S9T这车开着很舒服，座椅、智驾、还有很多配置都比较实用。

这是当时提车，直接在店里连拍了三张

提车一周左右，第一次去商场超充站，既想充电，又怕这么大的车停不好车位，毕竟5 米 16 的长度，我心里还是有点发怵。到了充电桩旁，我试着喊 “小艺小艺，打开自动泊车”，车机立刻响应，3 颗固态激光雷达 + 环视摄像头开始工作，屏幕上清晰显示车位轮廓、周边障碍物，连旁边的柱子、充电桩都精准识别。我按照提示松开刹车、控制油门，车子自己修正方向、控制速度，一把就稳稳停在充电位正中间，比我自己倒库还标准。（这是当时让朋友在后面帮我看着，也顺便记录下）

这里也顺带说一下充电吧，我买的是增程的，是400V平台充电，纯电好像是800V，据说补电只用十几分钟，我这台从20%到80%用了二十分钟，整体还是挺满意的。

晚上请朋友吃饭，在路边拍的一张

我没有花一万块钱选装电子后视镜，当时觉得传统后视镜也不错，没必要花那个钱，但是看有的车友一直在说电子后视镜这个功能实用，说实话，有点后悔。

当时去外地办点事，第一次在高速上开启长途智驾体验，这段高速车流量不小，还遇到了几段施工路段，我一开始只敢打开自适应巡航，打算先自己适应下，后来试着把智驾功能全开，没想到它的表现比我预想的稳太多。不管是大货车超车，还是遇到前方慢车需要变道，它都会提前预判，动作很平缓，不会猛地打方向或者急刹车，就连过施工区的时候，也能稳稳卡在车道中间走，根本不用我多操心。整整两百多公里的高速，我几乎没怎么踩刹车油门，全程只需要扶着方向盘留意路况，下了车一点都不觉得累，这对于我这种经常跑高速见客户的创业者来说，真的太实用了。

在服务区休息的时候拍的，车尾灯在晚上的效果还是很不错的，挺亮的反正是，造型也很有辨识度，远远就能看到，拍出来发朋友圈的时候好几个朋友都问我这是哪款车。这段时间开下来，我整体都挺满意，本来买车就是用来给自己创业路上添个舒服的代步帮手，这一个月用下来，S9T完全超出了我的期待，不管是日常通勤还是跑长途见客户，都能给我靠谱的体验，选对车的感觉真不错。

专属服务，仪式感拉满提车半个月，赶上鸿蒙智行用户中心开放体验，我预约了免费洗车，这是第一次享受专属服务。到了用户中心，工作人员很热情，引导停车、登记，然后把车开去精洗。我在休息区坐着，喝着水看监控，看着我的S9T被仔细清洗、擦干、吸尘，连轮毂缝隙、车门边缝都没放过。洗完后工作人员把车开到门口，车身锃亮，内饰干净整洁，比外面洗车店细致太多。

这就是前两天拍的，去店里给S9T贴膜，门口刚好停了另一台同色系的车，两台放在一起也挺有意思，师傅干活很麻利，贴完膜还给我把车身再擦了一遍，细节做得特别到位。目前用下来我对享界S9T无论是车本身还是后续的服务都挑不出什么毛病，接下来就等着它陪我继续跑项目见客户，成为我创业路上靠谱的伙伴了。

第一次人车分离自动泊车，我也是在公司地下车库试的，之前很少用这么智能的功能，一开始还担心车会蹭到旁边的墙或者路过的行人，结果喊了指令之后，车自己规划路线慢慢挪，最后稳稳停进了很紧凑的车位里，比我自己停得还正，开门也不会蹭到墙啊柱子啥的，真的把我惊到了，智驾这块确实做得够细致。

在室外用自动泊车，不管是划线车位还是斜方位的非标准车位，都能精准识别出来，哪怕周边刚好有临时经过的电动车，它也会立刻减速停下，等路人走过去之后再继续完成泊车，整个过程很顺畅也很让人安心，现在我每次遇到不好停的车位，第一反应就是喊小艺开自动泊车，早就离不开这个功能了。

S9T的气场是真的很对我胃口，车身线条流畅硬朗，前脸简洁又有辨识度，停在哪里都显得很大气，见客户的时候开过去，一下就能给人挺靠谱的印象，完全撑得住场面。坐进车里的感受也舒服，内饰走的是简约干净的风格，没有花里胡哨的设计，用料也扎实，不管是视觉还是摸起来的质感都很到位，开久了也不会觉得腻，每次坐进车里都感觉挺放松的。

当时停在路边，远远的看着我的S9T，感觉整个车身线条舒展大气，不管远看近看都很顺眼，买这个配置选这个颜色确实选对了。这一个月开下来，我越来越觉得当初选享界S9T是做对了选择，它就像一个靠谱又贴心的伙伴，跟着我跑东跑西，每一处细节都能贴合我的需求，帮我省了不少心力。