国内不是不爱旅行车，只是没人像享界S9T把旅行车弄得尊贵！
增程版纯电365公里，综合续航能干到1355公里，馈电油耗才5.2L/100km。
16.1英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，鸿蒙座舱4.0系统六区域语音识别——我儿子在后座喊“NOMI我要看小猪佩奇”，居然能精准打开副驾屏并调低主驾音量。副驾零重力座椅全系标配，老婆上次化妆居然说“比家里化妆镜还顺手”，因为B柱上有专属出风口！
后备箱660升，能塞下三个28寸行李箱+两个登机箱，后排一放倒直接变1.67米露营大床房。最***的是纯电版还有38升前备箱——兄弟们藏私房钱的地方又多了一个。
4颗激光雷达+英伟达Orin-X芯片，无图城市NCA实测能在上海老弄堂里自动绕开突然窜出的外卖电动车。晚上下雨那次，系统识别到路面积水提前降低了悬架——这预判比我戴眼镜还准。
车机流畅度虽然吊打BBA，但和问界M9比动画过渡略拖沓；旅行车造型风阻低，但高速上A柱风噪还是比轿车明显。不过想想32.8万起就能买到空悬+CDC+华为智驾，还要什么自行车？
如果你要的不是车，是能带着全家舒舒服服闯天涯的科技堡垒，这货可能是2025年最值的选择。点击链接看实测油耗数据和车主群真实反馈——旅行车的春天，可能真被华为炸出来了。
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