#红旗HS6 PHEV让你心动的瞬间#当情怀遇上科技，国货经典无可挑剔

记忆回到二十年前，当时我在武汉上大学，每次寒暑假回家总有一台红旗轿车在沈阳北站等我，从那时起，我对红旗品牌就有了一种莫名的亲切感，并且一直延续至今。

清明小长假，我和 LD 一起去省城购物，路过红旗 4S 店时，我俩几乎是不约而同地问对方：“去看看车啊？” 我们俩都是爱车之人，对于这种自带情怀的品牌更是格外关注。一起探店、一起试驾，也慢慢成了我们生活中的小乐趣。

进入红旗4S店，C位停着一台HS6 PHEV，这是我十分感兴趣的车型，因为它作为量产车，曾创造了一项吉尼斯世界纪录，就是从云南香格里拉到广州，在中途不补能的情况下跑出了2327km的高续航，今天就请车友随我一同感受这辆雪耀白HS6 PHEV的面子和里子。

雪耀白。

【外观】

车头平直庄重，符合品牌形象气质。车头的设计还隐藏着中国元素，第一眼看去有些像龙头，12条镀铬格栅似龙嘴，大灯、日行灯好似龙眼和龙须，红旗条形醒目标识延伸到前机盖中部，整个前脸大气武威。

日行灯。

侧向看去，车身圆润敦实，车长4925MM，高度1740MM，轴距2925MM，众所周知轴距决定二排空间，二排空间的表现一定优秀。

尾部造型圆润简洁，“红旗”二字历久弥新，充满情怀。

尾灯设计仍然彰显华夏基因，尾灯形似凤尾，龙头凤尾寓意龙凤呈祥，非常讨喜。

全车11颗摄像头支撑哨兵模式，全车360°无死角监控，下图装饰中就隐藏着一颗摄像头。

无边框后视角看着小巧，但镜面不小，我还是第一次见到这种新潮设计。

轮毂设计与整车格调相近，20寸大轮毂，255MM的胎宽提升了行车稳定性。配备的韩泰Ventus S1 evo3 EV轮胎专为电动汽车打造。

【内饰】

秋实橙色的内饰给人以温暖感和高级感。

主驾座椅支持多项电动调节。广告语“用料不计成本！”这不是一句空话，HS6 PHEV的做工是真精细。

副驾座椅才是真正的老板位，不仅有腿托，还有按摩功能。

打孔设计，材质非常精细。

方向盘粗细适中，握感舒适。挡杆采取当下流行的怀档设计，让中控更平整。

怀档。

A柱集成疲劳驾驶监测，行车安全必须摆在首位。

配备8.88英寸全液晶仪表盘，显示清晰、信息丰富。15.6英寸双联屏配备8295芯片，功能强大，长途行车让副驾不再无聊。中控大屏全景影像清晰，副驾娱乐屏装配主流APP。

仪表盘。

整车16个丹拿音响，让美妙音乐萦绕各个角落。

开门把手设计新颖，让车门板更简洁。门板内侧均为软性材质包裹，高级感十足。

打开车门进入后排，车门上集成了座椅加热、通风按键。

后排座椅宽大，支持电动调节，完全没有为了增大后排视觉空间而缩短座椅尺寸。后排头枕是乳胶材质，也是红旗原厂出品，非常舒适。后排空调出风口下方集成TYPE-C充电口，为后怕乘客充电提供方便。

二排支持电动调节。

头枕。

TYPE-C充电口.

【空间】

储物空间非常丰富。

中控下方，主副驾驶位之间有一处贯通的空间，可放手包等用品。

中间空调出风口下方有一带阻尼盖的储物盒，空间不小。由于挂挡杆变为怀挡，中控通道设计非常规整，有50W手机无线充电和两个杯架。

扶手箱下有一处储物空间，由于下方还有冰箱，所以深度一般，可放卡证等用品。

主驾空调出风口下方还有一处储物盒。

后排空调出风口下设有冷暖冰箱，可放8听可乐。

后备箱空间较大。目测纵深超过1米。尾箱左侧仍有储物空间，可放置小型易滚动物品。

乘坐空间非常宽敞。

我身高一米八，体重一百八，调整好驾驶位后，后排还有两拳半空间，空间感受与2925MM轴距相称。

二排纯平地台，在SUV中并不多见。纯平的地台为二排中间乘客提供了较好的乘车体验。

二排座椅支持电动放倒，展现了精湛的科技含量，这个配置我还是第一次见到。

后备箱中的二排座椅控制键。

二排座椅完全放倒状态，与尾箱有个10°左右的倾斜，有个小角度休息时会更加舒适。目测横向宽度超过1米3，两个成年人露营休息不成问题。

【试乘试驾】

先由LD试驾，我坐在二排感受动力、悬挂和隔音。

LD试驾了8公里，其中有一段是不限速的路段。我总体感到HS6 PHEV动力强劲，加速时有明显推背感；前麦弗逊、后五连杆悬挂对路面细小颠簸过滤到位，舒适感强，与乘坐奥迪Q5L感觉相似；隔音效果好，我特意让销售把模式调整为智能混动，目的是深踩油门时让发动机启动，感受发动机噪音，而全程我未能听到发动机的声音。

车道级雷达反馈。

而后由我试驾，主要感受动力。提速时踩油门瞬间就有动力响应，油门跟脚无延时。坐在主驾驶位上，深踩油门动力响应更为明显，推背感很强，比2.0T纯油机头要猛很多，这个动力储备，高速超车、甚至国道双向两车道借道超车都会游刃有余。

【版本、价格及购买建议】

红旗HS6 PHEV共有三款配置：145 智混版（低配）17.88万、240 智混版（中配）19.88万、220 四驱智混版（顶配）22.88万。个人不建议选低配，纯电续航偏短，日常通勤、家用都不够从容。推荐直接上中高配，纯电续航更长。北方用车建议上四驱顶配，其他地区选中配完全够用。

目前红旗HS6 PHEV全系优惠8000元，中配车型落地价格请参考下图。

【心动瞬间】

除了动态表现出色，红旗HS6 PHEV还配备了非常实用的外放电功能，支持220V、6000瓦对外供电。6000W在同级中处于第一梯队，远超3300W车型，能同时带动电磁炉、电水壶等多件大功率电器，堪称露营时的“移动电站”，这会帮助我在自驾游、露营时实现更多可能。

【总结】

探店试乘试驾红旗HS6 PHEV，整车表现扎实且均衡，是一台兼顾气场、舒适与实用的中大型插混 SUV。

外观敦实大气，华夏风骨。整车线条厚重舒展，中式美学元素贯穿细节，前脸气场十足，车身比例稳重协调，既有中大型SUV 的体量感，又不失品牌独有的国潮格调，开在路上辨识度拉满。

内饰科技感强，用料扎实。整车没有一个实体按键，座椅全部电动调节，彰显科技属性；做工精细，缝线与面板拼接规整；座舱布局清爽耐看，配合细腻的触感与柔和氛围，高级感与实用性兼顾，家用商务都得体。

空间布局合理，乘坐从容。大五座空间规划合理，前后排腿部与头部余量充足，座椅支撑到位、包裹适中，长时间乘坐不易疲劳；后备箱规整实用，全家出行或载物都能轻松应对，舒适性拉满。

动力响应轻快，随叫随到。鸿鹄混动系统动力衔接平顺，电机介入无感，起步与中段加速响应迅速，深踩即有明显推背感，城市超车、高速巡航都从容不迫，兼顾平顺与爆发力。

底盘扎实紧致，静谧优秀。底盘调校紧致扎实，过弯侧倾控制到位，滤震干脆不拖沓；全车隔音表现出色，风噪路噪抑制到位，低速纯电行驶格外安静，驾乘高级感突出。

综合来看，红旗HS6 PHEV在外观、内饰、空间、动力、底盘、静谧性上均表现在线，没有明显硬伤，结合定价来看性价比突出，是20万级家用中大型插混SUV的全能之选。